再次“狂甩”2329辆，荣威e550为什么这样红？

‍‍进入7月，与气温一同升高的，还有新能源汽车热销势头。从目前已知的部分新能源汽车6月销量来看，2016年上半年新能源车市整体表现喜人。以上汽荣威e550为例，6月销售2329辆，以同比238%的大幅增长，继续领跑新能源汽车市场。第二季度，荣威e550累计销售6637辆，月均销量达2200多辆，同比增长253%，按近两年新能源汽车市场前低后高的加速拉升趋势来看，下半年荣威e550的销量有望连翻数倍，而整体新能源车市也有望迎来增长高峰。

‍‍　　给予消费者实惠，有望突破年销18000辆‍‍‍‍

‍‍　　尽管补贴退坡，但环境与能源问题日益逼近，限行限购、拍牌摇号等政策在越来越多的城市落地，新能源汽车仍然在各种利好政策加持下，开启销量“狂甩”模式。‍‍

‍‍　　今年第二季度，随着各地新能源补贴政策的出台，新能源汽车市场一直“高烧不退”。以荣威e550为例，4月共销售2110辆，同比增幅达341%，远高于行业平均水平，登顶新能源中级车销量王；5月，荣威e550创造了2198辆的销售成绩，同比增长210%，继续领跑新能源汽车市场；6月，荣威e550再次突破其月度销量记录，“狂甩”2329辆，同比增幅高达238%，连续3月销量破2000辆。按照往年前低后高的加速拉升趋势，荣威e550今年要实现18000辆的销量目标，问题不大。‍‍

‍‍‍‍‍‍荣威e550‍‍

‍‍　　补贴政策仍然是刺激销量的主要原因之一。在中央和地方利好政策的扶持下，荣威e550能获得的扶持力度相当之大。以上海为例，荣威e550满足上海对插电混动车型的额外补贴条件，能获得中央和地方共计5.4万元的补贴，还能免去2万多元的购置税、车船税等费用，免费获得价值8万多元的沪牌，省下的这16万元，相当于省了一辆A级车，对消费者来说非常实惠。同时，荣威e550在上海的百公里使用成本仅18元左右，是传统燃油车的一半，经济环保还便利。‍‍‍‍‍‍

 　　给予消费者安心，才能获得更多市场份额 

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‍‍当然，相比政府补贴，消费者更看重的是实用、舒适、安全等产品自身的优势。以荣威e550为例，它搭载上汽世界级的新能源“绿芯”科技，拥有超长的600km综合续航里程，解决了里程焦虑问题；纯电模式下续航里程达到60km，日常出行纯电模式已经足够，更经济环保。另外，荣威e550所搭载的EDU智能电驱动变速箱能自动切换动力源，保证最佳动力输出和最低油耗，非常适合交通拥堵、汽车频繁制动的大城市，且百公里油耗仅1.6L，使用成本比燃油车低了不止一半。

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‍‍‍‍荣威‍‍e550‍‍

‍‍　　此外，荣威e550的动力电池组获得了美国UL2580安全认证，达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级。北京车展上，荣威e550电池组‍‍‍‍浸泡在装满水的鱼缸里超过十天，既没有漏电也没有进水，充分验证了其超强的防水性能。同时，上汽还采用了全球领先的BMS电池管理系统来确保极端环境下电池不会明显衰减，并率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，打消了消费者对电池安全的忧虑，让消费者在用车过程中充分安心。‍‍

‍‍在经历了两年的爆发式增长之后，我国新能源汽车市场已逐渐成熟，消费者也从最初片面追求性价比，逐步发展到更看重产品的品质和安全，购买决策趋于理性。从2016年上半年持续热销的市场表现可以预见，类似荣威e550这样品质优良和安全有保障的新能源产品会受到更多消费者的欢迎，将带动整个新能源汽车市场持续热销。

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