首页 > 

计算临界点 环渤海煤价趋于平稳

来源:
时间:2015-11-23 12:08:20
热度:

计算临界点 环渤海煤价趋于平稳11月中上旬,整体煤炭市场走稳趋势较浓,一方面,大型煤企月初联合报价稳市场,另一方面,供求关系趋于平衡,煤价上涨下跌均缺乏因素支撑。近期各方新出数据显

11月中上旬,整体煤炭市场走稳趋势较浓,一方面,大型煤企月初联合报价稳市场,另一方面,供求关系趋于平衡,煤价上涨下跌均缺乏因素支撑。近期各方新出数据显示,煤炭产需均在持续性收缩,冬季取暖季来临,仅北方市场略有利好,南方电厂日耗仍在低位运行,煤价短期内平稳概率较大。本期,环渤海动力煤价惯性下跌,跌幅收窄。

◇环渤海煤价连跌十周 处于计算临界点

11月18日最新消息,环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤综合平均价格报收375元/吨,环比减少了1元/吨。自9月中旬开始,环渤海动力煤价格指数已经连续十周下跌,其中,连续七周刷新发布以来的最低记录。

秦皇岛港本期煤价全部持平。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为300-310元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为325-335元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为365-375元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为415-425元/吨。港口成交量受封航解除影响,近期有所增加,整体煤价短期内将继续平稳运行。

从上表可以看出,本报告期,24个港口规格品价格全部持平,没有价格价格下降和上涨的港口规格品,表明该地区动力煤市场的供求关系趋于平衡;自6月17日起,到本报告期,价格指数始终没有上涨记录,期间累计下降了43元/吨。

煤炭行业资深分析师李学刚分析认为,环渤海地区动力煤价格在经历了此前长达半年时间的整体下探、并且出现深度下挫之后,终于在冬季煤炭消费高峰到来的背景下,在大型煤炭企业确认11月份煤炭销售价格维持10月份政策不变、并传出年内不再下调煤价消息的支持下,再度呈现相对平稳的运行态势。但是,由于计算结果触及到了价格指数调整的临界点,本报告期价格指数继续小幅下行。

近期,10月份经济数据相继出炉,煤炭行业方面的数据均不太理想。

供应端,1-10月全国煤炭产量30.45亿吨,同比减少1.14亿吨,下降3.6%,截至10月末,全社会存煤已持续46个月超过3亿吨;需求端,前10个月全国煤炭消费约32.3亿吨,同比减少1.6亿吨,下降4.7%。从以上数据可以看出,煤炭供应和需求均在同步收缩,社会库存始终保持在偏高水平,整体煤炭行业产能过剩局面依然非常严峻。资金链面临断裂,企业停工停产加剧,煤企债务违约现象增加,职工降薪被裁员屡见不鲜,在整体经济行业里,煤炭业处于相对尴尬和危险的境地。

◇山西煤价下压 内蒙古块煤价格上涨

从整体局面来看,山西和内蒙古煤炭产销形势仍很严峻,山西地区仍在产煤矿多在销售存煤,受销售压力影响,仍存在实施降价促销策略的煤矿,内蒙古地区前期受天气影响较为严重,当前煤炭销售略有好转,民用块煤价格涨价较为明显,其他煤种价格相对平稳。

上期,晋北地区煤价出现较大幅面下滑,本期,山西省整体煤价稳中有跌。分区域来看,大同地区主要煤企下调11月车板价15元/吨,地方煤企也下调价格10元/吨左右,降价后企业即产即销,库存较少;朔州、忻州、阳泉地区地方企业销售情况不理想,直接或变相降价10元/吨左右,因价格倒挂,五寨集运站发往港口方向的动力煤数量较少;晋中地区下游需求尚可,企业基本无库存。截止11月16日,高平、晋城、陵川高卡煤车板价含税价均下跌20元/吨,分别报400、320、260元/吨;朔州发热量5200大卡动力煤车板含税价报收225元/吨,与上期持平,忻州发热量5000大卡动力煤车板含税价报收160元/吨,与上期持平。

进入11月以来,内蒙古坑口地区连续降雨,给煤炭运输造成困难,17日开始天气略有好转,部分块煤价格继续大幅度上涨,原煤价格也略有回升,部分矿方受天气好转影响煤炭销量较好,昼夜不停发车,铁路发运积极性也较上期有所好转。截至11月11日,秦皇岛煤炭网发布的最新一期内蒙煤炭价格显示,兴盛源煤场发热量5500沫煤报价100-120元/吨,与上期持平,兴神源煤场发热量6000大卡块煤报价300元/吨,环比上涨10元-20元/吨;乌兰石圪台煤矿发热量6000大卡以上块煤露天块报价280-315元/吨,上涨5元/吨。

◇国际运价创九个月新低 国内运费全线小涨

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三下跌,并创九个月新低,主要因海岬型船需求下降。干散货运价指数下跌18点,或3.35%,报519点。

波罗的海海岬型船运价指数跌62点,或8.46%,报671点。日均获利下降371美元,报5597美元。受累于钢需求下滑,中国现货铁矿石价格跌至七年最低。波罗的海巴拿马型船运价指数下滑10点,或2.05%,报477点。日均获利跌82美元,至3810美元。波罗的海灵便型船指数跌4点,至292点,超灵便型船指数跌13点,报491点。

内贸航运方面,11月17日,海运煤炭运价综合指数OCFI报510.89点,周环比上行2.19%。分子指数来看,华东线指数报收540.5点,周环比上行2.01%;华南线指数报收411.75点,周环比上行2.83%。分航线价格来看,各航线各船型运价本期全部上涨,涨幅保持在0.3-0.6元/吨之间。

分析认为,沿海煤炭船舶运价的上涨,其最重要的原因是近期北方沿海和长江地区连续遭遇大雾、大风等恶劣气候,造成到港船舶积压,可用运力偏紧,目前市场货盘量虽少,但适期船期已经排至月末。


中国非常规油气产业联盟与中国能源网研究中心将于2015年12月10日在北京举办“2015非常规油气合作伙伴峰会暨非常规油气产业联盟年会”,详情请点击
http://www..com/subject/show_940.html
Baidu
map