低速电动汽车华丽逆袭

　　雾霾天气的卷土重来、石油资源的不断枯竭以及国家政策的大力提倡，让新能源汽车成为近年来备受瞩目的市场。然而提起新能源汽车、电动汽车，很多人都 会想到特斯拉这种高大上的舶来品，再不然就是比亚迪、宇通等国内知名的汽车、客车厂商。然而现实情况是，特斯拉和比亚迪们日前正面临不温不火的尴尬境地。

　　根据商务部10月20日公布的数据，虽然今年前三季度新能源汽车销量增加不少，但是跟此前规划预期仍相去甚远。一旦财政补贴取消，这些汽车品牌的销售前景堪忧。

　　与之形成鲜明对比，还未取得合法身份的低速电动汽车近年来却取得爆发式增长，山东丽驰等低速电动汽车品牌在新能源汽车市场笑傲群雄，实现了对特斯拉们的逆袭。仅在山东省，2015年低速电动汽车产量就有望突破30万辆大关。

　　低速电动车市场两翼齐飞

　　自诞生之日起，低速电动汽车就面临没有取得国家的正式认可、生产标准不统一等各种质疑。然而即便是在没身份没补贴的情况下，低速电动汽车依然保持着较高的增长速度。从2010年到2015年，低速电动汽车五年间销量增长了近10倍。

　　特别是在农村市场，价格实惠、使用成本低和舒适性高的丽驰等低速电动汽车，不仅能满足农村市场低成本用车的需求，而且使用起来特别方便。毕竟在农村市场，充电明显要比加油更加实际。

　　再加上农村本身存在广大的电动车消费群体，具有长期的电动车使用习惯，因此低速电动汽车轻松取代普通汽车成为农村消费者的首选。不少农村家庭的第一部车，都是丽驰汽车等低速电动汽车。

　　低速电动汽车不仅在农村市场具有深厚的土壤，在老年消费者群体中也有很大的影响力。和普通的老年代步车相比，低速电动汽车不仅可以遮风挡雨而且有冬暖夏凉的空调，舒适性和安全性都不可同日而语。

　　随着我国老龄化程度的不断加深，社会对低速电动汽车的需求也与日俱增。农村市场和老年市场，成为低速电动汽车腾飞的翅膀。

　　成功实现农村包围城市

　　随着行业的快速发展，低速电动汽车也成功完成了低价实惠到时尚智能的华丽转身，生产技术和配置水平全面升级。在今年8月份举行的山东新能源车展上，丽驰汽车旗下的A01、福瑞等时尚智能车型大放异彩，成为展会的一大亮点。

　　在凭借高性价比和高舒适性成功俘获农村消费者和老年消费者之后，低速电动汽车正用小巧灵活和时尚智能俘获城市消费者和年轻群体。特别是在堵车和停车难问题越来越严重的今天，便捷时尚的低速电动汽车已成为年轻人出行的新宠。

　　无论是对农村市场还是城市市场、老年市场还是年轻市场，丽驰汽车这样的低速电动汽车都是符合民生需求的新事物，可以说是新一代的民生车。

　　节约能源、没有废气排放、节省停车场地，能满足老年代步、年轻人上班以及中低收入人群出行等各种刚性需求，还不需要国家花费大笔财政补贴来拉动消费，低速电动汽车没有理由不引起国家的重视。

　　因此在今年7月，由中国电源工业协会等联盟发起的低速电动车标准化技术委员会正式成立，中国低速电动车标准也有望在明年6月出台。相信随着标准的完善，低速电动汽车的身份也势必会得到国家的正式承认。

　　届时，低速电动汽车肯定会成为我国新能源汽车产业的重要分支，在绿色交通体系中抢占一席之地。山东丽驰等低速电动汽车品牌，也将进入新一轮的黄金发展期。