佛山充电桩数量增加能否激发购买热潮

　　 据佛山环保局佛山市2015年第三季度环境空气质量情况报告显示，臭氧已取代PM2.5成为了全市空气主要污染源，同时记者了解到，汽车发动机尾气正是城市中臭氧的主要排放源之一。改善空气质量，减少汽车尾气排放，电动车任重道远。

　　 如今电动车续航里程早已大大提升，例如电动车行业中的翘楚特斯拉，充满电后可行驶500多公里。但充电桩数量少、充电时间长等问题依然困扰着潜在的电动车消费者。10月17日，由禅城区政府出资建设的首批11个社会公共充电桩正式投入使用。与此同时，佛山斯灵通科技有限公司也与广佛智城一同引入了佛山第一个特斯拉超级充电桩。随着佛山市电动车充电桩数量的增加，是否会激发消费者购买电动车的热情？佛山电动车市场的现状又是如何？电动车在佛山的未来会是怎样？

　　 A电动车充电桩建设忙

　　 在汾江南、城门头和同济路莱茵阁西餐厅门口3个地点共11个公共充电桩已全部投入使用，目前所建的公共充电桩基本可适用于目前市面上所有的国标电动车型。

　　 除了目前政府相关部门在大力建设电动车充电桩以外，民间的“电动”力量也在行动。佛山第一座特斯拉超级充电桩将落地于广佛智城LP-AutoGallery车行门口，充电桩规模与广州太古汇超级充电桩一致，为4组超级充电桩，可同时为4台电动车进行免费充电，充电车位由广佛智城免费提供。

　　 目前超级充电桩正在建设当中，预计今年年底建成，据此次负责引入特斯拉超级充电桩的斯灵通科技有限公司负责人黎先生介绍，届时特斯拉车主可以在30分钟内为电动车完成充电，另外，特斯拉超级充电桩除了可以为特斯拉品牌的电动车提供充电服务以外，还能够向其他品牌的电动车提供充电服务。

　　 不只是特斯拉，对于整个电动车行业发展而言，目前亟需解决的仍是电动车的充电网络建设问题，没有庞大、完善的充电网络，即使电动车续航里程再远，也跑不出充电桩的限制区域。特斯拉车主黎先生在接受采访时表示，随着特斯拉超级充电桩以及佛山市越来越多的公共充电桩的建成，他相信会有更多的消费者选择购买电动车。

　　 B 民用电动车数量少

　　 随着电动车充电桩在佛山各大公共场所不断建成投用，是否将促使更多消费者选择购买电动车？佛山电动车市场的现状又是如何？为此记者专门采访了北汽新能源佛山地区相关负责人刘峰源。

　　 据刘峰源介绍，在广东省内5个推广新能源汽车的城市中（广州、深圳、佛山、东莞和惠州），按目前所完成广东省发改委下达的新能源汽车指标完成率来讲，佛山表现最好。“广州、深圳新能源汽车指标的完成率分别在55%和40%左右，而佛山整体的完成率最好，达到了85%以上。”

　　 一方面，由政府相关部门牵头并在各大公共场所建设公共充电桩，再结合政府大力推广新能源汽车的政策，将对佛山民用电动车的市场起到一个积极的作用，“在公共场所建设充电桩非常好，不但为电动车车主解决了充电难的问题，这其实也是为电动车做宣传。”刘峰源表示。

　　 另一方面，佛山民用电动车消费市场却不温不火。据记者了解，目前新能源公交车、出租车在佛山新能源汽车数量中占了相当大的比例，而“私家”电动车相对而言，所占的比例较少，据记者了解，目前佛山的民用电动车数量不超过200台。

　　 C 电动车审批过程繁琐

　　 佛山目前尚没有一个统一管理新能源汽车的平台，以新能源销售商在为车主建设私家充电桩为例，消费者设立私家充电桩至少需要获得3个部门的审批，充电桩繁琐的申建过程也拦住了部分潜在的电动车消费者。

　　 “有时候帮顾客建设一个私家充电桩时，需要得到住建、消防、供电3个主管部门的批准。”除了安装充电桩的审批过程复杂外，刘峰源表示申请新能源汽车的相关补贴则更为繁琐。“新能源汽车的补贴是由我们先垫付给消费者，再由我们向相关部门申领补贴。但目前佛山跟新能源相关的部门有18个之多，申领补贴的过程比较繁琐。”对此，北汽新能源等其他在佛山的新能源汽车公司希望政府能够将充电桩建设、新能源补贴申领等有关新能源审批的相关工作尽快融入佛山“一门式”政务服务体系管理平台中。

　　 记者走访位于同济路莱茵阁西餐厅门口的公共充电桩发现，该充电桩自17日建成后，至今并没有电动车到此充电。根据佛山市禅城区发改局统计，自9月30日充电桩投入试运营至今，申请办理社会充电桩充电储值卡市民人数不多于40人。

　　 D 新能源是大势所趋

　　 减少汽车尾气排放，提升佛山空气质量，以电动车为代表的新能源交通工具任重道远。根据佛山市禅城区发改局相关负责人介绍，随着首批社会充电桩投入使用，目前禅城区已形成公共、专用、自用三大领域的充电基础设施体系。

　　 而此次禅城区建成的11个公用充电桩作为充电桩试点，后期政府将对其数据进行分析，并在此基础上结合实际，制定出《禅城区电动汽车充电基础设施建设规划》，不断完善社会充电基础设施体系。

　　 对于普及推广新能源汽车的使用，政府除了继续大力建设公共充电桩、充电站等配套于新能源汽车的公共设施以外，还需要对新能源汽车做更多的推广，对此北汽新能源相关负责人刘峰源则建议，将公共充电桩铺进居民小区。“消费者家门口就有充电桩，意味着他有地方充电，也就能够购买新能源汽车。”刘峰源说。

　　 当空气变得清新，交通氛围变得安静舒适，当新能源车企不再为政府批文而奔波，当随时充电不再是电动车主最担心的问题时，佛山离“新能源”的未来就不远了。（撰文：余孜政）