未来煤炭价格，业内人士怎么说（二）

旭阳煤化工集团营销总公司煤炭市场研究部纪少卿：

今年煤炭市场依旧低迷，在以往需求旺季的第四季度，出现了需求低迷，大矿变相降价，航运新低的局面，目前网上数据六大电厂库存近阶段一直持续在1300-1400万吨高位，日耗50万吨以下较去年同期下滑10万吨，港口大矿发运量缩减，从进几次大矿的频频降价也能反应出大矿大的经营压力扩大。

对于年底大矿会不会提价？我认为，这主要看冬季耗煤需求和十月底政策了，按常理是要提，但现在市场都看到煤下行，外加耗煤企业也明白四季度是传统上行时段，他们也会提前想办法拉长“战线”抵制涨价，四季度不提明年还是下行。至于提价的市场基础，目前看基础十分薄弱，会以稳价为主。2014年底好像也是大家预测没基础，不过神华还是提价了。

2014年是政府找大型煤企谈话才使得煤炭价格有所回升，今年如果也出现类似情况，煤价也这样涨，明年年初就会又有新低。煤炭价格没有最低只有更低。

内蒙古煤炭交易市场任波：

煤炭行业早已见底，部分企业或仍未见底但下行空间逼近零。就产地5500大卡动力煤到港平均运费在200元以外，加短途汽运费、汽运园区服务费和港口平仓费等至少80元，倒推坑口煤价为100元左右，而产地生产企业盈亏平衡远远高于百元，当前价格环境下大型企业亦没有利润空间。至于煤炭行业价格进去三时代，个人认，“三”时代不是暂时的，仍会继续下跌且长期维持在“三”水平，返“四”时代更是遥遥无期。其一，煤炭行业彻底性去产能短期不可能实现；其二，大型企业对价格由“坚守”转向“失守”；其三，煤电双方博弈已经转变为煤电和煤煤的双重博弈。

中国煤炭运销协会郝向斌：

煤炭价格步入“3”时代这是必然结果，如果税费、物流成本仍有下降，中转地、消费地价格仍会下降，否则下降空间不大。

中国煤炭市场网韩雷：

煤炭价格持续大跌，导致高卡位动力煤性价比和供应能力明显提高，电厂提高高卡煤使用比例，致使该行业总体耗煤水平显著下降。四季度，季节性因素将带动需求有所好转，供需将逐步回归平衡，但大量过剩产能的存在让市场短期内难以反转，动力煤市场仍有一段低谷期需要经历。

期货日报：

按照以往的经验，下水煤362.2元/吨的价格早已跌破很多煤企的成本价。从市场表现来看，目前动力煤期货主力空头兑现盈利的意愿也确实有所升温，而且多头资金开始活跃，主力净空持仓量逐渐缩小。但在煤企降薪裁员、政府减少税费的背景下，未来动力煤期货的成本底线仍将不断下移。历史经验表明，在供大于求严重失衡的时期，资源类商品价格可能在很长一段时间低于所谓的成本价。