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未来煤炭价格,业内分析师都怎么说?

来源:
时间:2015-10-16 20:04:00
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未来煤炭价格,业内分析师都怎么说?有煤市“风向标”之称的环渤海动力煤价格指数,今年9月23日首次跌破400元关口,步入“3”时代。煤

有煤市“风向标”之称的环渤海动力煤价格指数,今年9月23日首次跌破400元关口,步入“3”时代。煤价触底还有多远,引发业界关注。

10月14日,小编编着微信,刷了一下最新的一期环渤海动力煤价格指数(2015年9月30日至10月13日),再跌9元/吨,报收于387元/吨。小编没看错,就是又跌9元/吨!

也就是在今天,动力煤期货主力合约盘中跌破360元/吨的关键点位,动力煤1601合约报收355.80元/吨,下跌2.41%。市场悲观情绪再度蔓延。

近期数据:

1-9月份,全国累计进口煤炭15636万吨,同比减少6647万吨,下降29.83%。

9月份全国煤及褐煤进口量为1777万吨,环比增加28万吨,增长1.60%,同比减少339万吨,下降16.02%。

今年1-9月份,黄骅港完成煤炭吞吐量8700万吨,同比减少1700万吨。2014年,黄骅港完成煤炭吞吐量1.37亿吨

煤炭市场分析专家李廷:

虽然经过长期下跌之后,当前煤价已经处于一个较低水平,越来越多的企业已经陷入亏损。但是,由于煤炭需求持续低迷,过剩煤炭产能迟迟不能得到有效化解,煤价低位徘徊或将成为常态。另外,值得注意的是,虽然当前煤价已经很低,但煤炭行业尚未出现全行业亏损,仍有部分资源优、成本低的煤企或矿井能够盈利。在煤炭整体供过于求的情况下,这些企业的成本或许才是煤价的最终底线。因此,预计短期内煤价仍将是易跌难涨。即便因为短期需求增加导致煤价回升,产量的随之快速释放也会抑制煤价上涨,如果供需再度失衡甚至会促使煤价进一步下跌。

总而言之,低位徘徊应该是四季度煤价走势主基调。在需求整体仍然疲软,过剩产能没有得到有效化解之前,不要奢望煤价出现大幅上涨,因为大幅上涨之后可能是更深的下跌。

山西国际煤炭事业部段燕明:

从供给来看,产地煤炭库存居高不下,加上价格一路下行,生产企业亏损加大,为了盘活存量,只能降价促销回笼现金,以保证在这波生存大战中能够存活下来。

需求方面,传统的最差三季度已经过去,四季度将迎来电力需求增长和冬季用煤增速,给煤企一个希望,但是同比去年还是很差,尤其10月份四大煤企接力棒式相继向下调价,大秦线检修都没能激发电力企业积极接货,足见电力需求的堪忧。

四季度煤炭价格仍将以下跌求稳,冬季北方供暖陆续开始,可以帮助消化一部分产地库存,激活煤炭价格企稳,但是关闭产能的迅速释放又会将煤炭拉入泥潭。指望短期拉动不现实,煤企则要充分认清当前供过于求形势不变,顺势而为。

煤炭行业分析师王旭峰:

传统冬季储煤行情难以出现。受煤炭库存高企、需求持续低迷以及民营煤炭企业年底资金回笼压力增大等因素影响,煤企间的竞争将趋向白热化,煤价易跌难涨的格局短期内不会改变。

银河期货动力煤研究员韩朝宾:

今日动力煤期货主力合约盘中跌破360元/吨的关键点位,市场悲观情绪再度蔓延。我们认为,从目前的市场看,煤价寻底之路仍很漫长。首先,10月份以来,秦皇岛港港口库存攀升至700万吨以上,库存量较上月环比增加8.86%,港口去库存压力依然较大。而沿海六大电厂方面,日耗煤量近期持续走低,10月上旬日耗煤量较上月环比下降14%,在电厂较高库存的情况下,电厂采购积极性较低,供需矛盾逐渐加大,煤价后续走势仍不乐观。

中国煤炭市场网声音:

预计后期煤炭产量将继续下降,预计四季煤炭月产量将维持在2.9-3.1亿吨之间。从目前市场行情来看,生产地居高不下的库存让9、10月份动力煤价格大跌不止,同时价格暴跌也会上供给端继续收缩。加上11月份北方地区供暖启动,民用需求回升有望支撑价格止跌企稳,预计四季度中期动力煤价格将逐步止跌企稳,或伴随小幅反弹走势。

然而,从煤炭行业运行长周期来看,四季度短周期复苏只是昙花一现,因为有大量过剩产能的存在。只要市场稍微有所好转,过剩产能立马投入生产,煤炭库存消费比快速提高,市场又开始恶性循环。因此,从长期来看,煤炭行业仍在寻底过程中。

秦皇岛煤炭网声音:

整个九月份,沿海六大电力集团日均耗煤降至50万吨左右以及十一小长假期间日均耗煤量继续下降至50万吨以下的全年超低水平,印证了下游终端需求进入更为低迷时期,加之北方各港口库存攀升至高位,迫使以神华为首的大型煤企在确定10月份煤价基本保9月不变的同时,时隔短短假期,再度公布降价促销政策,但市场“追涨杀跌”心态使得采购方观望情绪不改,租船需求亦保持冷清局面。

中商情报网声音:

由于目前煤价持续走低,已停产的煤企复工动能不强。因此,动力煤总产量同比将维持收缩态势,预计四季度产能下降4%。四季度动力煤需求端和供给端同比将继续收缩,但需求端收缩略大,并且在库存高企的情况下,动力煤供大于求的矛盾仍会延续。我们预计2015年冬季出现2014年及2013年动力煤价格大幅拉升的可能性较小,或许会复制2012年及2011年冬季小幅上涨后并下行的走势。

中泰证券声音:

9月PMI偏弱,8月份经济数据仍不理想,主要体现是固定资产投资继续放缓,预计政府将在稳增长政策方面再度发力。发改委两发两文严控煤炭产能,供给侧收缩或加速。



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