煤价跌破813元/吨绝非戏言

主地区维持正常生产状态，矿区整体供应良好;而下游客户基于高库存，市场煤需求有限，叠加大集团外购价下行，基本持观望态度，采购积极性一般。在寒潮的推动下，沿海八省电厂日耗继续保持季节性上升，但整体幅度不大，库存尚未有效去化，依旧稳定在3500万吨的高位，存煤可用天数平稳运行。

全国煤炭交易会期间，下游终端观望情绪较浓，采购仍以长协煤和性价比更高的进口煤为主，对市场煤需求冷清。矿企报价弱稳，低价出货意愿有限;下游零星询货压价还盘，成交有难度，中小贸易商普遍预期悲观，出货态度积极。目前，环渤海港口库存已突破近四年来同期最高水平，一些中小贸易商和汽运煤货主已接到疏港要求，预计短期内煤价跌势难改，需尽快出货止损。但本周正处于全国煤炭交易会召开期间，上下游均在开会，无暇顾及交割，煤价跌幅略有收窄。从上下游存煤情况来看，电厂基本无补库压力，叠加环渤海港口封航后，部分场地垛位爆满，煤价仍有下行压力。

环渤海港口煤炭库存满垛，下游需求低迷，使得短期内，港口煤价上涨几无可能。据了解，沿海地区电力、冶金等耗煤大户，拉运煤炭有长协做可靠保障，而质量和提卡方面，则有高卡低硫的澳煤、俄煤来补充，采购北港市场煤的单子寥寥无几。伴随着环渤海各港封航解除，长协船集中到港，锚地积压的拉煤船舶陆续完工离港，环渤海港口下锚船船舶数量有所下降。目前，下游终端用户和接卸港口的去库工作并不理想，采购意愿依旧偏低，短期内，环渤海港口下锚船数量还将处于低位。

寒潮来袭，虽然有低温和枯水影响，火电压力加大;但在长协煤、进口煤的充分保障下，市场底部支撑不强。一方面，电厂可以坦然的消耗自身前期过高的煤炭库存;另一方面，一旦需求拉起就优先拉运长协和进口来补充。因此，电厂在眼下的日子里可谓是高枕无忧，对不断下跌的煤价毫不理会。如今的港口市场，维持拉运的船舶基本都是长协，市场交易寥寥无几，煤价下跌并没有止步的迹象。本轮降价从9月24日开始至今已经两个半月了，煤价降幅达52元/吨。临近寒冬，下游用煤企业维持高库存，采购需求偏少，后期煤价仍有下降空间，跌破813元/吨绝非戏言。