国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
电煤价格涨不动了!
早在一个星期前,今日智库在《节后煤价继续上涨!》中说到,下游用户采购需求集中释放,带动秦港5500的价格涨到了865元/吨左右,还能够涨10块左右。跟今日智库的判断差不多,秦港5500在前天涨到875元/吨后,连续两天企稳,后劲有些不足。随
早在一个星期前,今日智库在《节后煤价继续上涨!》中说到,下游用户采购需求集中释放,带动秦港5500的价格涨到了865元/吨左右,还能够涨10块左右。
跟今日智库的判断差不多,秦港5500在前天涨到875元/吨后,连续两天企稳,后劲有些不足。随着港口场存增加、电厂日耗下降、进口煤大量涌入,电煤开始涨不动了!
这个从港口锚地船舶持续下降就能够看出来。据今日智库了解,9月25号,环渤海港口锚地船舶数量47条,降到了50艘以下,明显偏低于往年同期水平。虽然预到船舶还不错,但市场热度开始下降。
环渤海港口的场存也上涨比较多。9月25号,环渤海港口库存2321万吨,这个数量比9月21号的场存水平又高了100多万吨。近期,随着降雨量减少,煤矿生产发运恢复,铁路运量小幅增加,港口调入量稳定在155万吨附近,较前期增加约10万吨/日。标志性的秦皇岛港场存,已经涨到了577万吨,这个使市场的看空情绪增加。
另外,进口煤的价格优势依然比较大。据今日智库了解,目前3800大卡进口印尼煤华南到岸价约为495元/吨左右,较华南港口同热值内贸煤低100元/吨;澳煤5500华南到岸价约为855元/吨,较华南港口同热值内贸煤低50元/吨,沿海电厂采购进口煤的积极性比较高。
综合的来看,最近随着北方港口库存的快速上升,买方对高价市场煤的接受程度开始下降,煤价上涨动力不足,且9月27号之后冷空气将影响我国中东部,日耗下行幅度会更加明显,叠加部分电厂机组开启淡季例行检修,进口煤保持量价优势,月底前动力煤价格可能会出现下跌。
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