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环渤海动力煤价格指数713元/吨 环比持平

来源:秦皇岛煤炭网
时间:2024-08-29 11:00:10
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本报告期(2024年8月21日至2024年8月27日),环渤海动力煤价格指数报收于713元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位77家,样本数量为293条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价

本报告期(2024年8月21日至2024年8月27日),环渤海动力煤价格指数报收于713元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位77家,样本数量为293条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为840元/吨,长协综合价格为699元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部持平。

分析认为,近期多空因素继续交织作用于沿海煤炭市场,周度前期交易延续低迷态势,但由于电煤消费旺淡季转变略显滞后、部分环节库存临近“警戒线”,终端用户整体采购需求高于市场预期,周度后期沿海煤炭市场有所升温。本周期,长协继续发挥主导作用,市场煤采购活性有所增强,环渤海地区动力煤综合平均价格止跌企稳。

一、电煤消费旺季特征依旧明显。入秋后,北方地区天气渐凉,但居民制冷用电需求主要覆盖区域仍高温难却,本周期内陆十七省和沿海八省电厂耗煤延续高位水平,周度均值分别在370万吨、244万吨附近,电煤消费旺季特征依旧明显。部分终端用户北上采购意愿增强,本周期秦唐沧三港锚地船舶多日保持在90-100艘附近,作为市场先期指标的煤炭运价也有所抬头。

二、部分环节煤炭库存临近“警戒线”。煤炭行业已进入两个多月的去库周期,近期环渤海港口及下游电厂库存降至“警戒线”附近,市场开启主被动补库进程。其中,秦唐沧三港库存降至3400万吨附近,部分港口货源出现结构性失衡,在多方积极协调组织发运下,本周期大秦铁路周内个别天数发运量增至110万吨附近,基本回到今年6月份水平,秦唐沧三港库存逐步企稳;沿海八省电厂库存向下逼近3400万吨,终端有意加大补库能力,供耗进入相对均衡状态。

综合来看,目前电煤消费旺淡季转换周期虽有滞后,但整体耗煤回落的大趋势不变,随着新月度周期长协履约兑现及进口煤集中到岸,部分环节库存将得到有效补充,此轮支撑动能或略显不足,市场转动有待进一步观察。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年8月21日至2024年8月27日),沿海煤炭运价小幅反弹。截至2024年8月27日,运价指数报收662.88点,与8月20日相比上行23.72点,涨幅3.71%。

具体到部分主要船型和航线,2024年8月27日与2024年8月20日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报35.0元/吨,环比上行1.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.4元/吨,环比上行0.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报23.3元/吨,环比上行1.9元/吨。

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