利润跌破三年低点 润滑油减产待涨

继一季度及五月上旬以来,受油价持续上涨及供应链成本持续抬升影响,润滑油行业利润目前已打破2023年7月的最低水平,创下三年来历史新低。受此影响,部分润滑油企业已开始收缩产能,新一轮价格上调或难避免。

由于欧佩克+减产及俄乌两国地缘政治因素减产影响,今年以来全球油价持续走高,一度突破80美元/桶。受此波及,润滑油行业正面临前所未有的挑战。近日,多家润滑油生产商因利润低迷,相继缩减产能。有关人士认为:目前国内经济发展形势整体稳定向上,润滑油市场整体需求稳中有升,行业减产或将导致新一轮润滑油价格上涨。

据统计,由于国际原油价格的上涨,基础油和添加剂等原材料价格持续攀升,以及包装物流等成本增高,导致润滑油生产成本大幅增加、利润空间压缩。同时,市场竞争激烈,尽管全球润滑油的消费量在稳步增长,但企业难以通过提高售价来完全弥补成本上涨的压力,从而挤压了利润空间。这种成本上升的压力,直接反映在了企业的利润表上。

产量的下滑进一步加剧了市场的紧张氛围。一方面,原材料成本的上升使得企业不得不调整生产计划,减少产量以降低库存压力;另一方面,市场需求量的增长并未完全抵消成本上升带来的负面影响,导致企业面临更大的经营压力。这种供需失衡的状况,使得市场上的润滑油产品供应趋于紧张,价格存在上涨趋势。

市场供需关系的变化是推动润滑油价格上涨的直接动力。从全球范围来看,随着工业化和机械化的快速发展,以及新能源汽车、智能制造等新兴领域的崛起,润滑油的需求量在不断增加,减产必将导致市场供需倾斜,推动润滑油价格进一步上涨。如不能解决利润低迷、产量下滑的影响,供需矛盾在未来一段时间内仍将持续存在。

涨价的逻辑循环正在润滑油行业中悄然上演。原材料成本的上升导致企业利润下滑,进而引发产量下滑和供应紧张;供应紧张又进一步推动价格上涨,形成了一种恶性循环。在这种循环中,企业不得不通过涨价来维持利润水平,而消费者则需要承担更高的成本。这种涨价潮不仅会对润滑油行业产生深远影响,也会对整个工业生产和消费市场带来一定冲击。