需求预期向好，国际动力煤市场偏强运行

上周，国际动力煤市场继续偏强运行。受东南亚地区买家需求强劲增长带动，加之澳大利亚等部分地区供应收紧，煤价较前一周显著上行。相比之下，随着南非当地运输限制逐渐解除，供应逐步增加，煤价小幅回落。

低卡煤方面，受运费上涨带动，中国进口市场上印尼煤到岸成本仍居高不下，五一假期期间海运市场基本维持平稳。节后，外矿报价维持坚挺，进口煤报价续涨，叠加内贸市场持续回升以及对后期迎峰度夏期间需求看好，低卡煤价格同样小幅上涨。

供应端

| 印尼

上周，印尼动力煤市场维持偏强走势，截止上周末，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸报价普遍上升至60美元/吨左右，较前一周继续上涨1-2美元/吨。

截至5月6日，CCI进口3800大卡动力煤离岸价为56.5美元/吨，较前一周上涨0.3美元/吨，较上月同期上涨1.2美元/吨;CCI进口4700大卡动力煤离岸价为76美元/吨，较前一周持平，较上月同期上涨0.1美元/吨。

目前，印尼矿商和贸易商对5月底至6月初市场普遍持看涨态度，市场报盘也多为6月船期煤，报价相对较高。同时，随着印尼雨季结束，当地煤炭供应逐步释放，矿商开始专注于满足国内需求。

海外市场方面，尽管主要进口国需求尚未完全释放，但在印度，由于气温急速升高带动发电量增加，印度电力企业煤炭库存一周之内下降2%。同时，泰国、菲律宾和越南等东南亚国家需求同样强劲，对海运煤市场带来一定支撑。

| 澳大利亚

上周，同样受东南亚地区需求强劲带动，澳大利亚动力煤价格明显上行。截至5月3日，纽卡斯尔港动力煤价格为145.7美元/吨，较之前一周的134.9美元/吨上涨10.8美元/吨，较上月同期上涨17.9美元/吨。

上周，有部分中国买家以离岸价89美元/吨的价格成交一船纽卡斯尔港5500大卡动力煤。据贸易商表示，5月船期澳煤几乎已经售罄，6月船期煤市场货源同样偏紧。

近期，东南亚国家热浪来袭，用电需求上升带动了对进口煤的询货需求。同时，日本关西电力公司近期发布报告称，由于核电利用率下降，该公司预计本财年发电量将增加，有望带动煤炭进口量增长。

| 南非

随着铁路煤炭运输量增长带动南非煤供应增加，上周南非6000大卡动力煤离岸价波动下行。截至5月3日，南非理查兹湾动力煤离岸价为101.3美元/吨，较前一周下降1.8美元/吨，较前一月下降1.2美元/吨。

据市场参与者表示，由于目前澳大利亚动力煤相比南非煤具有一定价格优势，印度海绵铁行业买家逐渐由南非煤转向澳大利亚煤，南非动煤价格正面临一定压力。

不过，受俄罗斯取消动力煤出口关税影响，亚洲买家或将增加俄罗斯煤的采购，因而欧洲买家近期增加了对哥伦比亚和南非煤的询货。截至4月末，南非理查兹湾港(RBCT)煤炭库存攀升至274万吨。

需求端

| 中国

上周正值国内五一假期，节前受迎峰度夏需求预期支撑，加之海运费和汇率上涨以及内贸市场持续回升，进口煤成本居高不下，市场参与者对于后市不敢过度看空。

节后归来，进口动力煤报价继续上涨，同时内贸易市场也呈现上行趋势，但目前电厂中标价仍普遍倒挂。据市场消息称，听闻有华南电厂以到岸含税559元/吨的价格成交一船3800大卡煤。

截至5月6日，CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为67美元/吨，较前一周上涨0.3美元/吨;CCI进口4700大卡动力煤到岸价为85美元/吨，较前一周持平;CCI进口5500大卡动力煤到岸价为105美元/吨，较前一周上涨1美元/吨。

| 印度

随着印度矿商和电力生产商加大煤炭生产和发电力度，以避免过去两年出现的燃料短缺和断电危机，今年3月份，印度煤炭产量和发电量均创下记录新高。叠加今年以来电厂库存相对充足，今夏印度电力供应情况或将好于过去两年。

截至5月5日，印度电厂煤炭库存量为4737.6万吨，较前一周下降2%，但大幅高于上年同期的不足3600万吨。截止上周末，印度电厂存煤可用天数为16.2天，低于前一周的16.6天。

| 欧洲

上周，由于煤炭消费量下降、以及中东地区冲突引发的担忧情绪缓解，欧洲市场动力煤价格跌破105美元/吨。上周晚些时候，欧洲ARA三港6000大卡动力煤到岸价降至102美元/吨左右，较前一周下跌10美元/吨以上。

上周，在意大利都灵举行的七国集团部长级会议上，七国集团(G7)能源部长已达成一致，将最晚于2035年之前淘汰所有燃煤发电能力，作为实现碳中和计划的一部分。另外，七国集团同样做出承诺，到2030年将可再生能源发电能力增加两倍。

上周，天然气价格再次上涨，截至上周晚些时候，洲际交易所(ICE)TTF基准荷兰天然气6月期货收于30.528欧元/兆瓦时，较前一周的28.928欧元/兆瓦时上涨5.53%。