国务院关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知
江苏启东率先进入风电运维智能化管理2.0时代
江苏启东率先进入风电运维智能化管理2.0时代4月7日,随着服务华能启东海上风电场的运维人员通过闸机,启东沿海新一代风电运维船舶登乘点智能卡口正式投入试运行,标志着江苏启东率先进入风
4月7日,随着服务华能启东海上风电场的运维人员通过闸机,启东沿海新一代风电运维船舶登乘点智能卡口正式投入试运行,标志着江苏启东率先进入风电运维管理进入智能化管理2.0时代。
启东海上风电场工程位于江苏启东近海海域,规划用海面积114.5平方公里,场区中心点离岸距离约40km,布置134台风力发电机组,规划总装机容量 802MW,配套建设三座220KV海上升压站和一座陆上集控中心。
现启东辖区风电运维船舶共11艘,船员和运维人员100余人,因登乘点设施简易,船舶和人员出海管理难度大、管理手段单一,船舶靠离泊和人员上下不能集中管理,极有可能发生船舶超载和无证人员出海的情况。为解决安全监管工作的重点和难点问题,南通海事局积极推动建成启东沿海风电运维人员智能化登乘点。
该智能登乘点通过安装过道闸机与人脸身份识别门禁设备,在出海码头入口处和每艘船舶驾驶台提供人员信息快速登记、人脸身份识别和出海人统计等功能。
与第一代相比,该智能登乘点面向码头值守人员和管理人员,提供高效、可靠、可回溯、可控制的人员识别认证功能,且硬件设备兼容度更高,可随着科技发展加装新式装备,提高自主监管水平。
建成后一方面可以通过生物识别、物联网和大数据分析等技术,大大提升港口码头出海人员和工程船舶管理的数字化、信息化水平;另一方面通过智能卡口管理系统平台与南通海事局智能监管平台间的信息交互,可实时显示所有船舶和人员出海作业情况,每艘船舶船员和运维人员的实时身份识别,提高了海事部门对出海作业情况的全面监管能力,实现了岸上、船上、海上全链条、全过程、全方位安全防控。
安全生产责任重于泰山,海上风电安全生产更是事关国家新能源产业高质量发展大局,南通启东海事处将持续推进智能登乘点建设,不断优化系统平台,督促风电企业进一步落实安全主体责任,加强内部管理和自主监控,不断提高海上风电安全管理水平,全力保障水上作业人员生命财产安全。
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