苏州，又跑出一个30亿储能“独角兽”

文/徐徐 编辑/严凯 来源/储能严究院

近日，苏州精控能源科技股份有限公司（以下简称“精控能源”）获超3亿元D轮融资，引发了不小的震动。

「储能严究院」通过估算得出，精控能源本轮融资增资9%，估值已超过33亿元。当下，该公司已是华东地区规模最大的储能系统集成商，占地面积达100亩。

据悉，本轮融资由博裕投资领投，泊富基金、红榕资本、易瓴创投、锦沙资本等跟投。同时，多维资本连续担任独家财务顾问。

这笔融资将主要用于技术研发、新产品量产、全球市场拓展、供应链能力提升及组织架构建设等方面。

随着精控能源频频对外释放出IPO的消息，这家公司成立八年来的故事，以及其创始人与新能源产业、苏州这座城市激荡的命运，也一道浮出水面。

01海归创始人，深耕能源超20年

2015年，拿到加拿大绿卡的“海归”施敏捷，带着自主研发的BMS（电池管理系统）项目落户苏州高新区，创立了精控能源，专注于动力电池系统、电化学储能系统、氢燃料电池三大业务，主要动力电池产品应用于新能源电动客车。

创业之前，施敏捷的经历堪称跌宕起伏，已在海外能源行业深耕18年，辗转任职的公司包括消费品安全测试实验室ACT LABS、半导体公司PMC-Sierra、氢能龙头普拉格能源（Plug Power）、重型车动力电池公司Cellex Power Products、雷丁汽车、动力电池公司JTT Electronics等。

施敏捷曾于2001年入职Plug Power，这家全球氢燃料电池龙头企业总部位于美国，创立于1997年，1999年成功登陆纳斯达克。

在Plug Power，施敏捷工作长达10年。在此期间，其主要工作涉及控制系统架构、软硬件设计及产业化、后期燃料电池及锂电混合动力系统匹配、策略规划及架构等，其中，BMS是这个大系统的核心组成。

随后，或许是看到新能源汽车的无限前景，施敏捷瞄准了其上游电池系统产业，“单飞”创业。

2009年，国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》，首次提出50万辆、占比5%的新能源汽车发展目标。当年，特斯拉Model S问世，掀起了电动车狂潮。而特斯拉2008年诞生的首款电动跑车Roadster彼时也颇受市场追捧。

2010年，施敏捷于加拿大卑诗省创立JTT Electronics，专注于电动汽车电池管理系统（BMS），并于当年6月、12月，分别在石家庄、苏州设立杰泰特、杰拓腾两家子公司，其中杰拓腾法人为“MINJIE SHI”，与施敏捷的英文名同名。

2011年，杰拓腾在苏州投资1.3亿建厂，占地50亩，年产能2万套电池管理系统，并在加拿大温哥华设立研发销售中心。

杰泰特、杰拓腾两家公司关系密切，如同双生子，二者不仅拥有两名共同大股东——董会斌、董伟，还共享专家团队。2012年，施敏捷在杰泰特、杰拓腾分别有4项、7项动力电池专利获得授权。

但苏州杰拓腾的命运仅止步于2014年9月，不知何故注销，而石家庄杰泰特至今依然活跃。

早在杰拓腾销声匿迹之前约一年，2013年10月，施敏捷进入山东梅拉德能源动力科技有限公司（即“雷丁汽车”曾用名），担任技术副总等，直到2015年7月离开。

雷丁汽车当年曾经煊赫一时，从低速电动车赛道杀出一条血路，更曾在2019年收购川汽野马，准备野心勃勃大干一场，然而事与愿违，如今该公司已宣告破产。雷丁汽车被列为失信被执行人，数次执行标的总额累计超过2.6亿元，野马汽车也被冠以“老赖”头衔。

从新造车泡沫中提前离场、全身而退的施敏捷，又赶上了储能风口。

该公司不仅成为苏州高新的参股公司，承担了江苏省碳达峰碳中和重大科技成果转化项目，创始人还获得苏州“苏州高新区魅力科技人物”、“海归人才推荐官”等称号，累计获得政府奖励资金2300多万元。

在资本、政府和产业政策合力助推下，仅仅三年，精控能源产能目标增长了近10倍。2022年8月，该公司产能尚停留在3GWh的水平，2023年就增长到了12GWh，预计2024年产能将达到31GWh。

2021年，精控能源实现销售额2.6亿元。2022年全年销售额约10亿元。而今年三季度，该公司新签一个超10亿元的磷酸铁锂电化学储能项目，一举超越去年全年营业额总和。截至目前，该公司在全球范围已累计交付超过5GWh储能产品。

02IPO箭在弦上

根据官网简介，精控能源智慧储能系统自产自研，2022年累计出货1.8GWh，拥有华东地区最专业最大的集装箱储能智造基地；机场特种车辆电源市场占有率65%，排名第一。

同时，精控能源也并没有放弃低速车动力电池市场，该公司旗下的精控锂电2021年销量突破2万台，其下游客户便包括雷丁、比德文等大部分低速品牌车型，电芯则来自力神、亿纬、宁德等。

据了解，该公司获评国家级专精特新“小巨人”企业。截至目前，精控能源申报了各类专利软著235项，其中发明专利128项，建设了江苏省锂电池电源管理系统工程技术研究中心和综合实验室。

从2022年起，精控能源开始布局海外市场，目前产品已通过欧盟和北美的相关认证。据了解，其产品和服务已覆盖中、美、德、加、迪拜、印度等15个国家和地区。

加速奔跑、做大业绩的同时，精控能源自2020年启动融资以来，就开启了IPO进程，已于今年已提交IPO资料。IPO成为该公司的一项重要使命。

5月31日，精控能源完成了股份制变更，从“苏州精控能源科技有限公司”变更为“苏州精控能源科技股份有限公司”，亦释放出适应上市公司标准规范化经营的信号。

据企查查资料，成立八年来，精控能源完成了7次融资，2023年尤为密集，一年完成了4次融资。

另据公开报道，今年7月，精控能源还获得了一笔来自农行江苏分行2.5亿元的综合授信。

数次融资之后，精控能源拥有33名机构股东，阵容颇为豪华

产业资本方面，既有阿特斯、固德威等储能行业龙头分别于2021年、2022年躬身入局，也有大洋电机、中国中车、迈为股份、霍氏集团等大手笔投入；

机构股东方面，朝希资本、普洛斯隐山资本、乾融投资、鑫睿创投、润璋创投、锦冠资本、苏州展翼投资也等不甘落后；

此外，苏高新金控、申能诚毅、致道投资等国资背景资本也现身股东名单中，苏高新金控更是自A轮注资1000万元以来6轮连续增持。

目前，施敏捷持有精控能源20%的股份，苏高新持股7.37%，分别是最大的自然人股东、机构股东。

值得注意的是，这是朝希资本捕获的又一头储能独角兽。

作为一家新能源产业资本，朝希资本旗下拥有一批储能独角兽，在业界一骑绝尘

其不仅投出了海辰储能、正泰新能等超级独角兽，还将麦田能源、精控能源、锦源晟、越南光伏、斯威克、拉普拉斯、智慧谷激光、英特利电气、集能易、双元科技、德加能源、江松科技等光储“鲸鱼苗”一网打尽。上述公司的IPO进程也颇受外界瞩目。

03为什么是苏州

近日，精控能源位于苏州高新区和枫产业园的总部项目开工建设，占地面积约32.31亩。此外，精控能源还于张家港、淮安、宜春设立3家全资子公司，并大力推进海外基地建设。

施敏捷在苏州的创业史长达13年，且始终聚焦于新能源赛道，为何他与苏州结下了不解之缘？

在这背后，也折射了苏州渴望在新能源领域有所成就的宏愿，二者可谓互相成就。

苏州周边，早已崛起了一个又一个响当当的新能源汽车城，名利双收

上海的特斯拉、合肥的蔚来、宁波的极氪，甚至桐乡的哪吒、金华的零跑，形成了一个个增长极，常州更是理想的带动下形成了万亿产业集群效应，欲将“新能源之都”的金名片揽入怀中。

新能源汽车的品牌效应拉动了GDP的同时，也刷新了城市的形象，而苏州则在这场黄金盛宴中显得颇为落寞。

在新能源汽车造车梦上折戟的苏州，一度被戏称为进入了“中年危机”，而今，苏州能够在储能这一新风口中重振荣光、逆天改命么？

至少，苏州的努力是显而易见的。

2022年，苏州新能源产业实现工业总产值2978.2亿元，汇聚新能源企业546家。据《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，苏州在中国城市新能源产业集聚度Top 50中排名第三，超过了北京、广州。

双碳目标下，苏州正紧抓能源转型机遇、全力建设包括储能产业在内的新能源产业集群。

以动力电池及储能为例，相关企业主要分布在张家港、常熟、昆山、虎丘区等地。苏州九大产业园之一的张家港新能源（锂电材料）产业园，持续深耕锂电等细分领域，是全球最大的锂电池电解液生产基地，集聚了天齐锂业、国泰华荣、华盛锂电等一批行业龙头。

今年6月9日，阿特斯在科创板鸣锣上市，成为苏州首发募资金额最高的上市企业。

事实上，在新能源产业赛道，苏州雄心壮志未酬今年3月23日，《苏州市新能源产业创新集群行动计划（2023-2025年）》发布，明确光伏、风电、智能电网、动力电池及储能、氢能和智慧能源的“5+1”新能源产业创新集群发展体系，2023年全市新能源产业产值突破3500亿元目标、2025年突破4000亿元。

全力拥抱新能源变革，热情奔赴未来，这一次，苏州能够成功弯道超车吗？

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