产地、港口煤价降幅加大，港口5000大卡煤价今日跌幅最大，煤炭颓势短期内难有改观

11月18日开始，煤价降幅加大，特别是11月20日，煤炭主产区煤价降价态势迅速“传染”，煤企纷纷降价，这也使得本来就起领跌作用的港口市场在11月21日这天，继续大幅降价。其中，尤以5000大卡的煤价降幅为甚，降了40多元/吨。

而在港口煤炭库存上，由于大秦铁路运力有所恢复，港口的销售环节又大不如以前，故而港口的煤炭库存得以止跌增长。目前，秦皇岛、唐山地区港口的铁路调进量日均已达117万吨的水平，其中的大秦线也恢复到了日均90万吨以上运量的水平了。

微观层面上看，受困于疫情原因，煤炭外运特别是公路运输依然受到较大影响，周转效率降低、周转周期增长，致使“销量”跟不上“产量”。

具体到产量，目前煤炭主产区的煤矿产能利用率较上期增加了1.28%，部分因疫情导致暂停生产的煤矿得以恢复生产，再加上近期部分煤矿核增产能，使得总体供应量有所增多。

宏观层面看，大的经济形势表现依然疲软。

1.从发电量和用电量数据来看，10月份这两组数据环比9月份都是下降的。具体到分类别发电量来看，更能说明一些问题。10月份水电的发电量为994亿千瓦时，同比降低了17.7%，这个降幅非常大。但是，火电的压力在这个月里却并不大，火电的发电量仅为4453亿千瓦时，无论是比9月份的4839亿千瓦时减少了不少，就更甭提比8月份的5989亿千瓦时减少的更多了。

2.房地产市场依然低迷。从10月份的房地产开发投资数据来看，房地产市场下行态势还在持续，预计短期内难有明显改善。虽然政策方面在努力刺激房地产市场的复苏，如11月11日人民银行和银保监会联合发布的《关于做好当前金融支持房地产市场平稳健康发展工作的通知》，出台了16条刺激措施;11月14日，银保监会、住建部、人民银行联合发布《关于商业银行出具保函置换预售监管资金有关工作的通知》，支持优质房地产企业合理使用预售监管资金。但是效果并不能立即显现。

3.随着冬季的来临，传统高耗能行业陆续进入错峰生产密集阶段，一定程度上也压制住了对煤炭消耗。

4.疫情影响的不单单是煤炭产地，其他地区的一些工厂、商业或多或少也受到了一定的影响，从而传导到人们的收入，再反过来影响消费和生产的进一步发展。

5.稳住了电煤，就稳住了大盘。作为每天消费占比绝对第一的电煤，近期因集中招标采购了一些低价的印尼煤，导致国内电煤的需求有所减少，从而影响到整体煤价的波动。

就目前整体形势来看，短期内煤价还将延续下行态势。