9月大秦线秋季检修已定，煤炭市场月初愈发扑朔迷离!

受矿难事件及疫情影响导致产量下滑，晋陕蒙地区煤矿开工率近一段时期内一直处于下滑的趋势中，当前开工率82.3%。陕西榆林地区和内蒙古部分地区出现疫情，煤炭开采和销售受到较大影响，疫情管控趋于严厉，部分煤矿受到了影响，有些停产，有些生产和销售分离，有些暂停对外销售。主产地价格偏强，汽运影响尤其明显，榆林地区长途车基本停滞，运输不畅后或会倒逼部分煤矿减产。

新产能增量仍存在不确定性，下半年党的二十大召开将带来环保、安监压力，生产或将受到一定制约。其中，山西省政府于8月26日召开了全省煤矿安全生产工作电视电话会议，会议要求清醒认识当前全省煤矿安全生产各类风险耦合叠加的严峻形势，进一步扣紧压实煤矿安全责任链条，扎实推进安全生产大检查，持续深化重大灾害超前治理，不断夯实煤矿安全基础，为迎接党的二十大胜利召开营造良好安全稳定环境。

叠加煤炭发运港口价格倒挂影响，港口货源结构一般，未能得到有效补充和完善，尤其高卡现货存量偏低，优质资源较少。

沿海八省日耗持续高位，当前日耗232.1万吨/天，超过2021年火电大年的水平，当前库存可用天数12.6天，接近2021年的低位水平

铁路秋季检修时间初步确定。大秦线9月天窗时间暂按以下计划执行：9月2日、9日、16日、23 日，每日早晨安排 150 分钟垂直综合维修天窗;9月6日、14日、20日、27 日每日凌晨安排 120 分钟垂直综合维修天窗。

8月底9月初，东南、华中、华南部分地区多降雨天气，气温普遍大幅下降，部分电厂负荷水平逐渐走低，对市场煤采购意愿下滑，少量市场煤采购压价为主。同时，四川地区气温下降，雨水得到补充，水电较前期有所恢复，较今年最低点恢复了9.5%。