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环渤海动力煤价格指数735元/吨 连续持平

来源:
时间:2022-05-19 11:01:52
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环渤海动力煤价格指数735元/吨 连续持平本报告期(2022年5月11日至2022年5月17日),环渤海动力煤价格指数报收于735元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情

本报告期(2022年5月11日至2022年5月17日),环渤海动力煤价格指数报收于735元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位83家,样本数量为326条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为884元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有2个,涨幅均为5元/吨,其余全部持平。

本周期,利空利好因素强强交织,环渤海动力煤综合平均价格持稳运行。

利空因素:1、保供稳价政策关注层级提高,煤价政策端承压。5月16日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发表的《正确认识和把握我国发展重大理论和实践问题》,提出立足以煤为主的基本国情,确保能源供应,大企业特别是国有企业要带头保供稳价,决不允许再发生大面积“拉闸限电”这类重大事件,国务院、能源局、发改委等部委通过不同渠道发声要求保障煤炭供应,晋陕蒙等主要产煤省份严查超限价销售煤矿,多层级政策组合引导下,有效保障了煤炭价格在合理区间波动。

2、下游煤耗水平偏低,煤价底部支撑较弱。近期,受疫情和持续降雨影响,沿海八省日耗水平回落至150万吨以下,库存连续八天维持在3000万吨以上,存煤可用天数在20天以上,且在政策保障下,长协煤供应较为充足,电厂优先采购拉运长协煤;同时,多省份水泥行业发布通知延长二季度错峰停窑期。整体来看需求侧表现不佳,煤价底部刚性支撑薄弱。

利好因素:1、港口存煤结构性矛盾较为明显。从北方各港存煤水平来看,长协周转效率较高,现货存量偏低,且高卡低硫优质煤源供应紧张,非长协用户发运、询货均较为困难,支撑部分卖方挺价心态。

2、运输通道恢复通畅,主产区迎来小波需求释放。随着公路货运通道的逐渐畅通,以及区域疫情的转好,晋陕蒙等主要产煤区周转车辆增多,各环节用煤需求增加,对供应端煤价起到较强支撑。

综合来看,目前煤炭市场处于政策调控及市场运行共同作用阶段,受多重因素交织影响,市场稳定性较差。但是,今年从国家到各个省份,均在提前部署保供稳价工作,预计随着煤炭供应保障能力的进一步提高,煤炭价格将持续在合理区间范围内波动。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2022年5月11日至2022年5月17日),海运煤炭运价指数稳中微降。截至2022年5月17日,运价指数收于862.13点,与2022年5月10日相比,下行18.89点,环比下行2.14%。

具体到部分主要船型和航线,2022年5月17日与2022年5月10日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报50.9元/吨,环比上行1.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报31.5元/吨,环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报33.5元/吨,环比持平。

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