煤市呈现“涨一跌一”模式

五月份，煤炭价格呈现“涨一跌一”模式。受需求增加拉动，价格出现小幅上涨;而价格上涨过快，超出用户容忍范围，用户观望或者不接受高煤价，促使价格下跌。受成本支撑，价格跌到一定程度，贸易商积极挺价;这时的煤价又恰恰达到了用户心里价位，用户又开始询货采购，询货增多后，再次促使市场反弹。就这样，周而复始，涨涨跌跌，波澜起伏，煤价往返运行于合理区间内。

值得注意的是，疫情影响、经济复苏程度、民用电恢复情况、进口煤价格变化等都会干扰和影响着国内市场走势和价格涨跌。目前是用煤淡季;南方气候适宜，民用电负荷偏低。受疫情和电厂机组检修等因素影响，沿海八省电厂日耗保持在155-165万吨之间中位徘徊，在排除外部干扰的情况下，港口煤价呈现自然涨跌，保持“涨一周再跌一周”的低位震荡走势。

劳动节过后，随着水泥、化工等非电行业积极备煤，为节后复产做准备，助推需求加快复苏，市场反弹。而进入中旬，因下游对政策持续发力有预期;叠加整体情绪不振，电厂库存高位，终端倾向以限价价格进行采购，对市场报价接受度不高，纷纷保持观望。而水泥、化工等非电行业采购也告一段落，拉运积极性减弱。5月11日，环渤海港口市场成交出现僵持。12日开始，港口煤价小幅回落;但受产地煤价坚挺、部分用户存在刚需等因素影响，港口煤价跌幅有限。目前来看，无论是产地，还是港口，市场煤数量均很紧缺，叠加进口煤价格高企。后期主管部门将加大长协兑现量，市场量或将进一步趋紧。昨日开始，贸易商开始积极挺价，煤价稳了下来。

本周是大秦线检修的最后阶段。随着南方气温回升，叠加部分地区病例清零、各地各项举措的落实、复产复工加快，电厂日耗回升，煤炭需求呈恢复性增长。而工业用电复苏，煤炭消耗加快，市场将重新得到提振。预计本周前半程，市场会加快复苏。而大秦线检修结束后，上游发运增加，铁路开足马力运输，产量加快释放，环渤海港口得到垒库后，船等货现象缓解。预计本周末，市场会承压下行。