发改委部署煤价机制改革落地，港口贸易商心态分化!

昨天上午，国家发改委官方发出消息，说到《国家发展改革委部署抓好煤炭市场价格形成机制改革落地工作》，引导电煤价格降到合理区间。

具体说到，国家发改委作出专项部署，要求相关省份发展改革委高度重视，指导督促企业严格落实煤炭中长期合同签订履约要求，采取切实措施保障煤炭中长期交易价格运行在合理区间。今日智库认为，相关省份，重点应该是指的晋陕蒙三个煤炭主产区。

今日智库注意到，国家发改委部署的工作，主要集中在三个方面，特别强调要查处违规行为：

1，要求各级发展改革部门将全面监测煤炭生产、流通各环节价格，当发现价格超出合理区间时，立即采取提醒、约谈、调查、通报等方式，引导煤炭价格回归合理区间。

2，发展改革部门要配合市场监管部门，及时查处市场主体捏造散布涨价信息、哄抬价格、价格串通等违法违规行为。

3，国家发改革将密切监测煤炭市场和价格运行情况，加强煤炭市场价格调控监管，综合运用市场化、法治化手段，引导煤炭价格运行在合理区间，保障能源安全稳定供应。

大家都知道，2月24号国家发改委印发了《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》(发改价格〔2022〕303号)，明确了电煤中长期交易价格的合理区间，其中秦皇岛港下水煤(5500千卡)价格合理区间为每吨570~770元，山西、陕西、蒙西煤炭(5500千卡)出矿环节价格合理区间分别为每吨370~570元、320~520元、260~460元，蒙东煤炭(3500千卡)出矿环节价格合理区间为每吨200~300元。《通知》自5月1日起实施。

现在离电煤价格形成机制改革执行还有3天，港口贸易商的心态出现了分化。目前，北方港口库存增长不明显，受成本支撑影响，有些贸易商报价坚挺，但实际成交较少。

今日智库注意到，现在港口贸易商的心态分化明显，有的认为当前政策压制以及淡季下，价格难以支撑;有的认为铁路运输依然是瓶颈，且5月份为淡旺季转换期，叠加5月份铁路检修，煤价支撑较强;还有的认为进口煤替代很难马上解决，现在受人民币贬值的影响，市场观望情绪比较浓，且国际用煤需求不减，印尼煤依然一船难求，且有继续涨价的可能，国内煤价很难一下子掉下来。

今日智库认为，受政策调控和疫情影响，电煤价格短期内难以有较强的支撑，下行会是大趋势，不过一旦疫情得到控制，用煤需求增加，多空交织因素依然存在。从大方向说，增供是王道，只有量上去了价格才会逐步回落。