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煤市结束快跌模式 迎来市场复苏阶段

来源:
时间:2022-04-18 10:03:05
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煤市结束快跌模式 迎来市场复苏阶段内外部因素交织在一起,港口煤价稳了,询货增多了。目前,部分主产区有疫情物流断交,叠加山西严格管控煤矿采掘接续紧张,严禁超能力生产,陕西发文要煤矿垒

内外部因素交织在一起,港口煤价稳了,询货增多了。目前,部分主产区有疫情物流断交,叠加山西严格管控煤矿采掘接续紧张,严禁超能力生产,陕西发文要煤矿垒库,均给上游发运带来影响。进口煤方面,也没消停,欧盟、美国、日本对俄罗斯实施煤炭和能源制裁,俄煤释放难上加难,会对国内煤价带来一些影响。而在煤价跌至谷底之后,进一步激发了部分存煤偏低和等待观望的用户拉运积极性提高,秦皇岛港下锚船增至29艘,较前几天低位时增加了7艘。

本周四,港口市场止跌企稳,贸易商低价出货意愿下降。表现在:市场成交数量有所增多,贸易商报价上调;部分贸易商见市场出现企稳迹象,低价出货意愿下降。此外,随着市场价格跌破发运成本线,部分贸易商对赔钱出货抵触心理较强,即使赔本幅度扩大,也不愿低价甩卖。受此影响,港口市场报价暂时停止下探,整体趋稳运行。

铁路脱轨事故发生后,大秦线发车暂停,煤炭装车减缓。预计1-2天内,煤炭运量会大幅回落,降至正常情况的60%。还会给未来一段时间的进车带来一定影响。预计近期机车运输速度会放慢,煤炭发运量将出现下降;心有余悸的情况下,安全检查趋严,预计未来一个月的时间里,铁路运量难以达到满负荷状态。与此同时,原本延后至5月1日的大秦线春季检修很可能会提前至本月下旬展开,且检修时间可能会延长几天。

大秦线对应环渤海八大运煤港口,目前,除了国投曹妃甸港、华能曹妃甸港存煤处于中位水平以外,其余港口存煤处于低位,尤其秦皇岛港存煤只有500万吨。环渤海大部分港口存煤并不高,此次铁路事故,更是雪上加霜。近期,环渤海港口辛辛苦苦的垒库工作随之付诸东流,马上进入去库阶段。这可苦了一直等待抄底、尚未展开补库的电厂。如果四月份这一传统用煤淡季,电厂仍未垒库的话,后续五六月份会更加紧张。

随着港口下锚船的缓慢增加,终端用户询货增多,市场逐渐转好,煤价理性上调在即。而市场能否全面转好,需要关注疫情控制和电厂日耗恢复情况。

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