环保车要用环保电？小鹏汽车光伏发电项目并网：足够5万人日常用

11月25日，小鹏汽车官宣，位于肇庆基地的分布式光伏发电项目正式并网发电，项目装机容量20．735MW，预计年发电量21330000kWh，约等于五万人一年的生活用电，每年可节约燃煤约6，515吨，减少二氧化碳排放17，512吨。

作为国内造车新势力御三家之一（小鹏、蔚来、理想），小鹏汽车在国内的名气相当响亮，但知道小鹏还有光伏发电项目的人并不多。最近几年全球发达国家和部分发展中国家力推电动汽车，就是为了节能减排，可中国的电力主要来源却是火力发电，本身就具有一定的污染。

火电的好处在于稳定，核电虽然也比较稳定，但使用过后的放射物难以处理，而且日本福岛核电站泄漏后，不少国人担心核电的安全性。至于光伏、风能、地热等发电方式，虽然污染小，但现阶段不够稳定，而且发电站的电力存储成本太高，只能是现发现用。

小雷认为，均衡环保与电力稳定的方案是火力发电站和其他环保发电站同时使用。就拿光伏发电来说，在阳光明媚的情况下，光伏发电站可以分担火力发展点的压力，减少二氧化碳排放。到了夜间或阴雨天气，还是要以火力发电为主，保障居民用电的稳定性。

对于普通居民来说，最关心的应该是电费的价格。清洁电力前期铺设成本比较高，肯定不会比现在低，但应该也不会涨价。事实上，国内许多地区的电费已经十几年没有变化了，电力能源是与民生息息相关，就算赚不到多少钱，也绝不会涨价太多。

早在2003年，我国就提出了现代社会人与自然和谐发展的观点，曾经被网友们吐槽的环境问题，也在慢慢改善。等到清洁能源普及后，我国二氧化碳的排放量将减少更多。虽然中国还是发展中国家，但已经在承担发达国家的责任。

在发展的过程中，环境保护和清洁能源也需要民企、私企的支持，小鹏汽车并不是唯一研发光伏发电的企业。只有社会各界达成共识，我们才能实现既要金山银山，也要绿水青山的目标。

来源雷科技