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环渤海动力煤价格指数报收于830元/吨

来源:
时间:2021-10-28 11:11:52
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环渤海动力煤价格指数报收于830元/吨本报告期(2021年10月20日至2021年10月26日),环渤海动力煤价格指数报收于830元/吨,环比下行18元/吨。从环渤海六个港口交易价

本报告期(2021年10月20日至2021年10月26日),环渤海动力煤价格指数报收于830元/吨,环比下行18元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品价格全部下降,降幅在15-30元/吨。

分析认为,随着国家保供稳价政策的逐步落实,大型煤企纷纷加入保供大军,沿海煤炭价格迅速进入下行通道,环渤海动力煤综合价格在近4个月内首次出现下跌。

一、煤企响应国家号召,长协保供双管齐下。在加快煤矿核增手续流程,保证煤炭总体供应的前提下,煤炭主产区产量呈现明显的提升,四季度可增加煤炭产量5500万吨。同时,煤炭企业纷纷响应国家稳价政策,在环渤海港口签订动力煤保供稳价诚信承诺,引导煤炭价格理性回归。在长协合同覆盖下,保供煤的投放使得市场价格快速进入下行通道。

二、运输通畅,库存向下转移速度加快。10月25日大秦线检修结束,铁路运能得到有效提升,北方港口货源结构或将有所改善,而环渤海港口也对长协保供煤采取优先装卸、优先靠泊等措施,在多方协作之下,煤炭库存加速由主产区向下游进行转移,电力企业综合库存逐渐向上修复。

三、气温回暖叠加有序用电,用电需求进入平稳期。尽管拉尼娜现象使得今冬气温呈现异常,但近期东北华北气温偏高,华东华南地区也进入正常的秋季状态,居民用电需求进入下行通道。另一方面,在国家引导有序用电下,高耗能产业用电量大幅下降,整体电力需求进入平稳期,火电厂出现库存回补时机。

四、期货价格连续下跌,市场看跌情绪不断发酵。自10月19日开始,动力煤期货近月合约(ZC201)从1982元/吨的高位连续收阴,27号日盘再度跌停,至1144.6元/吨。在国家保供稳价的大背景下,资金大量出逃,资本炒作对于现货市场的影响也在逐渐减弱,市场看空情绪不断发酵。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年10月20日至2021年10月26日),海运煤炭运价指数小幅下降。截至10月26日,运价指数收于1516.57点,与10月19日相比,下行53.72点,环比下行3.42%。

具体到部分主要船型和航线,2021年10月26日与2021年10月19日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报75.0元/吨,环比上行0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报59.0元/吨,环比下行3.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报61.0元/吨,环比下行3.0元/吨。

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