合肥高新区：如何打造”零碳“产业园？

前言：合肥高新区正加快建设“合肥高新国际环保科技园”，依托园区500余家企业，发展壮大新一代信息技术、新能源、新材料、新能源汽车、绿色环保等战略性新兴产业，打造一批大型绿色产业集团。建设“零碳产业园”，力争在行业内率先实现碳达峰、碳中和。

在日前科技部召开的国家高新区“碳达峰碳中和”技术革命与产业变革高峰会议上，包括合肥高新区在内的12家国家高新区共同发起《国家高新区“碳达峰碳中和”行动宣言》。

而合肥高新区作为中西部首批国家生态工业示范园区，有率先实现碳达峰碳中和的现实基础。

“零碳”措施，离不开园区的根本定位

合肥国家级高新技术产业开发区是1991年经国务院批准的首批国家级高新区，区域面积128平方公里，是合肥省市城市西部副中心，毗邻市政府和新桥国际机场，独拥“一山两湖”，是合肥综合性国家科学中心的核心区、国家自主创新示范区和首批国家双创示范基地，是创新型国家建设的战略支点和合肥建设“大湖名城 创新高地”的主要载体。作为该中心的核心区，合肥高新区承载“参与全球竞争，创新引领未来”的战略使命，抢抓新一轮科技革命和产业变革的机遇，按照中心“4＋4＋N”的战略构架，聚焦信息、能源、健康、环境四个领域，参与和推动核心层、中间层、外围层、联动层四个层级建设，着力打造具有国际影响力的产业创新中心和集科技、产业、人文、山水于一体的现代科技新城。

虽然有非常随着科技发展和环境发展的重要性推进，但是还是不能完全满足现如今高新区域对于环境保护的要求。

于是，合肥高新区率先在全国工业园区层面出台《合肥高新区推进碳达峰碳中和的实施方案》和《合肥高新区支持绿色低碳发展的若干政策》，重点做好“四项加法”措施，推动园区绿色低碳发展，推动园区绿色低碳发展，争取成为全国碳达峰碳中和先行示范区。

积极采取措施，贯彻落实政策而落地

除了出台基本的政策，还需要更加贯彻落实政策落地。对此，合肥高新园区规划执行了以下的内容：

一、优化能源产业结构，在绿色升级上做“加法”

推动产城生态融合。围绕推动经济、能源、产业等绿色低碳转型发展谋划了12项重点支撑项目；提升可再生能源利用比例。支持鼓励园区企事业单位建立屋顶／车棚等光伏电站，提高绿电使用率；打造高端绿色产业集聚区。依托园区500余家节能环保企业，加快建设“合肥高新国际环保科技园”。

二、强化重点行业管控，在减污降碳上做“加法”

推动工业绿色提升，强化源头管控。在全国率先探索实施碳排放影响评价制度，推进企业废物“零排放”；大力推广低碳建筑。对既有建筑逐步实施节能改造和功能提升，采用绿色建材，园区新建公共建筑中绿色建筑的比例达到100％。

三、推进绿色科技创新，在低碳策源上做“加法”

制定绿色低碳政策体系。设定“环保鼓励奖”和“环保技改奖”，给予最高不超过500万元的补贴。截至目前，累计兑现环保奖励资金3300万元；打造碳中和全球创新策源地。支持园区行业龙头企业开展应用为导向的产学研合作，重点开展光伏、氢能、储能、CCUS等领域前沿技术创新研究，打造一批国家企业技术中心。

四、强化城市生态效能，在碳汇能力上做“加法”

构建生态碳汇网络。全面推行“林长制”，定位“国际化、森林化、花园化、低碳化”；培养绿色生活方式。为市民打造“15分钟低碳生活圈”，探索实施“碳惠高新”鼓励政策，对市民绿色出行、节能节水、垃圾分类等低碳行为给予积分奖励。

更多“零碳”规划

积极倡导全民绿色低碳生活。注重绿色低碳生活理念的宣传和培养，支持、鼓励绿色低碳交通出行，在低碳行动上做‘加法’。为了不让上述的概念仅仅停留在口头上，也为了让人民群众也能贯彻落实政府的零碳概念，合肥高新区重点加强步行、骑行与地铁站、公交站的无缝衔接，高标准高品质建设和改造了一批城市慢行道、慢行设施等，打造“15分钟低碳生活圈”，实现1公里之内步行，3公里之内骑行，5公里乘坐公共交通工具的目标。

在合肥高新区，从公共交通、社区管理到开发消费等领域，都在探索尝试“碳惠高新”的做法。让“零碳”的概念不仅仅体现在政策上。公众绿色出行、节能节水、使用新能源、垃圾分类、参与环保公益活动等低碳行为，都会获得积分奖励，一批特色碳中和社区、企业、学校正在涌现。

资料来源：

1、《绿色发展看高新区丨合肥高新区、肇庆高新区： 大力推进高水平绿色园区建设》

2、《合肥高新区：“四项加法”助推减碳节能》

3、《出台十项政策 合肥高新区打造碳达峰碳中和先行示范区》

4、《合肥高新区：“四项加法”助推减碳节能》