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澳大利亚不安全太阳能安装标准受到抨击

来源:
时间:2021-07-07 10:10:15
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澳大利亚不安全太阳能安装标准受到抨击澳大利亚现已安装了超过268万套屋顶太阳能光伏系统。但是,REA Global总监Michael Mrowka宣称,国家的安装标准迫切需要改变,

澳大利亚现已安装了超过268万套屋顶太阳能光伏系统。但是,REA Global总监Michael Mrowka宣称,国家的安装标准迫切需要改变,以便拆除不安全、设计不良的太阳能装置所造成的“定时炸弹”。

Mrowka说,现行的屋顶太阳能安全标准,特别是那些与2012年在澳大利亚强制实施的涉及有争议的直流隔离器的标准,并未跟上技术和行业变化的步伐。

他指出:“一个例子是强制要求安装屋顶太阳能隔离器的AS/NZS 5033标准,而这已成为近年来太阳能设备火灾的最大一个原因。再加上低成本的中国产品,会随着元器件老化,特别是在安装不当的情况下,可能造成不容忽视的危险性,相当于一个会引起电气短路和火灾的定时炸弹。”

澳大利亚标准局已经启动了对AS/NZS 5033的审查,于上个月结束的公众意见征询阶段共收到680多条关于标准草案的意见。

Mrowka告诉《光伏》杂志,预计在12月会出台关于安装和安全要求标准的更新。但他对该标准将带来行业所期望的变化几乎不报信心。

他表示,“解决这个安全问题非常棘手,因为政府已经为可能存在火灾隐患的设施给出了许多补贴,这可能是另一场粉红垫片安装失败案例。”他所说的是2010年政府资助的绝缘材料安装计划——在发生四名工人死亡和一连串的房屋火灾之后,不得不就此终止。

成立于2006年的REA Global为住宅和商业客户设计并安装太阳能光伏发电和储能系统,估计每年安装15000个组件。这家位于布里斯班的公司还设计和制造太阳能组件,并正在推进在新南威尔士州和维多利亚州建立办事处的计划。

Mrowka说:“我们已经从事这个行业十四年时间,其中十年是作为设计、安装和维护太阳能系统的EPC公司。我们已经看到行业发生了很多变化,最大的问题之一是当前技术的应用,这一点至关重要。我们面临着一个根本性的缺陷,即更高电压的系统被安装在不适合的直流屋顶隔离器上。” 澳大利亚清洁能源监管署(CER)提供的数据显示,超过四分之一的澳大利亚家庭都安装有屋顶太阳能组件。该市场如今有望在2021年超过以往的所有记录。但这种普及水平带来了意想不到的后果:新南威尔士州消防和救援部门的统计数据显示,与光伏有关的火灾在过去五年里增加了五倍。

隔离开关被认为是几乎一半的太阳能组件火灾的罪魁祸首。Mrowka是行业内许多游说反对强制安装隔离开关的人之一,他们认为这种安全机制弊大于利。

他说,“它们本身就不是为了放在人们的屋顶上,如果我们能通过做一件事来改善这种情况,那就是强制安装快速关机和面板级监控和通信功能。” 美国是正在为屋顶太阳能部署快速关机能力的国家之一。Mrowka说,这也是澳大利亚所需要做的,才能避免重蹈美国的覆辙——即一些急救人员只有在天黑后才赶去扑灭屋顶装有太阳能系统的家庭的火灾。

他指出,“正因为他们了解其中的风险,自己不会去冒生命危险救火,利益受损的就只能是房屋熊熊燃烧的房主。”

Mrowka提出,简单的解决办法是安装一个不使用高压直流的微型逆变器系统。他指出,REA Solar仅使用总部位于加州的Enphase公司的技术,其中内置了快速关闭功能。

他说:“太阳能系统目前存在的问题是,当你取下街道总闸的保险丝或切断家里的电源时,从太阳能系统流向逆变器的电能仍然存在,无法实现电路保护。我们安装太阳能电池板时使用Enphase微型逆变器,从而能对系统进行电路保护,因为它从电池板运行240伏的交流电,所以房主可以关闭太阳能系统,就像关掉家里的灯和电源一样。” Mrowka指出,同样重要的一点是,行业要解决缺乏教育和向消费者提供与微型逆变器和直流隔离器相关的成本信息的问题,这些设备都需要持续的维护。

“这不是选择我们或竞争对手的问题,不是选择交流还是直流的问题,而是教育问题。如果你安装一个直流系统,我们不是说肯定会失火,只是说如果系统没有得到维护,随着时间的推移,你将面临更大的火灾威胁。”他接着说,“如果你进行系统维护,就不会有问题。但由于各家公司都在销售低成本的系统,并没有向客户提供‘系统涉及维护成本’的意识。他们并没有告诉客户,他们屋顶的隔离器需要每年维护。他们没有对客户进行教育,要么是他们自己也不清楚,要么是因为害怕不能达成销售而不想向客户透露。总之,行业内缺乏教育的现象令人失望。”

除了关注屋顶太阳能外,REA Global还在寻求电动汽车领域的项目机会。例如,Mrowka最近拿到了一辆新的保时捷Taycan。作为一名有经验的车手,他透露自己计划参加完全由太阳能驱动的车赛。

他说:“它可以在10秒内跑完四分之一英里。风驰电掣。我们计划搞一些宣传活动和比赛,提高人们的普遍认知:即未来的赛车运动将是绿色的、电动的。”

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