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11月新能源车销量增长136%,都有哪些车被“狂买”?

来源:
时间:2020-12-18 10:40:29
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11月新能源车销量增长136%,都有哪些车被“狂买”?日前,乘联会发布了11月份国内新能源市场的销量数据。从公布的数据来看,即使在“金九银十”之后,但11月

日前,乘联会发布了11月份国内新能源市场的销量数据。从公布的数据来看,即使在“金九银十”之后,但11月新能源销量表现依旧异常的好!

数据显示:11月份新能源狭义乘用车销量为17.1万辆,同比增长139.2%,环比增长28.2%,成为乘用车零售增长核心动力。

分车型来看,纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆,同比分别增长66.2%和100.5%;插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆,同比分别增长136.4%和128.9%;而燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆,同比分别增长7.2倍和28倍。

不难看到,新能源各个向细分市场都在成倍的增长。对此有行业人士认为:11月我国新能源汽车销量增速较高,主要是因为市场需求持续回暖,加之去年补贴过渡期后同期基数较低所致。

市场回暖和政策主导确实是一方面,但在电驹小编看来,今年多款实力车型的上市也是很重要的一个因素。如五菱宏光MINI EV、比亚迪汉、小鹏P7等等,都是今年刚上市的新面孔。随着这些新车型在销量方面不断爆发,当然也会刺激市场销量的增长。

所以,下面我们就来看看,11月份都有哪些车被“狂买”?

Top1:五菱宏光MINI EV

11月销量:33094辆

11月份,宏光MINI EV不仅再次夺得单月销量冠军,同时销量再次突破了3万大关,相比10月份销量增加了12,463辆,增幅达60.4%。这也是目前新能源车型中唯一销量破3万辆的车型,神车不愧是神车!

很多人不明白五菱宏光MINI EV 为什么卖的这么好?低于主流的续航里程(120-170公里)、仅支持家用慢充的补能形式,甚至连个安全气囊都没有。老头乐上的“痛点”在五菱宏光MINI EV上应有尽有,可是到了五菱宏光MINI EV就是卖得好。

电驹小编认为主要原因在于两点:一是价格,其起售价不到3万元,甚至比中级排量的摩托车还要便宜不少。至于120km的基础续航也能满足日常需求。因为很多人都把它当做城区范围内的代步车,所以出行范围决定了它的续航里程并不会成为鸡肋。其次,是大厂出品。相比一些老头乐的生厂商,五菱生产的纯电动车不管是品质和售后方面,显然更有保障。这也是五菱宏光MINI EV的一个主要原因。

Top 2: 特斯拉Model 3

11月销量:21604辆

特斯拉Model 3月销破万是常规操作了,如果不是五菱宏光MINI EV的加入,Model 3能稳坐每月榜首。但是,11月Model 3的销量表现也非常值得一说,其当月销量达到了21604辆,这也是Model 3国产后首次突破两万辆,刷新了月销记录。且与10月份相比,增长78%。

但有一说一,特斯拉近年来负面新闻不断,特别是质量上更是层次不齐。11月份更是传出一辆Model S玻璃车顶被大风刮飞了的“奇葩新闻”,背后折射出特斯拉令人担忧的做工问题。不过,这从另一方面可以看到,消费者对于特斯拉的容错率还是挺高的,即使丑闻不断,但依旧阻挡不了很多人购买特斯拉的热情。要是换成传统厂商和国内的新势力,早就可以市场说拜拜了。

Top 3: 欧拉黑猫(R1)

11月销量:9463辆

论名字对于一款车的重要性有多重要,欧拉黑猫显然最有发言权。自今年成都车展欧拉黑猫正式定名以来,其销量表现明显好于过往,更是连续稳居月销量前三名。而在11月份收获了9,463辆的销量成绩,同比大增372.9%,成为榜单当中增幅最大的车型。当然,好名字是一方面,后期产品力的升级,也是欧拉好猫销量主张的主要原因。黑猫软萌的外表和亲民的颇受年轻购车人群的青睐,并且续航和价格表现也很不错。与此同时,手机互联、WIFI、高德导航、远程控制以及语音控制系统等科技配置,更是对于年轻消费者也具备很强的吸引力。

Top 4: 比亚迪汉EV

11月销量:7482辆

今年月初,比亚迪便早早公布了比亚迪汉11月销量:10105辆,其中汉EV销量7482辆。按照比亚迪汉对自己的预估,EV和DM加起来月销过万会是常态。不得不说,相对于宏光MINI的夺冠,比亚迪汉EV的热销对国产新能源车意义更大,代表着国产新能源车有实力与特斯拉一较高下,并在车身尺寸、续航里程、智能配置等方面拥有绝对的优势。值得一提的是,12月3日,有知乎网友发布了提问:《如何评价比亚迪汉2020年11月销量达10105辆?》短短数天,话题浏览量接近100万辆,可见比亚迪汉热度之高。

Top 5: 奇瑞eQ1

11月销量:6456辆

奇瑞eQ1在11月份斩获6,456辆的销量成绩,同比增长246.9%,增长幅度同样明显。在产品方面,奇瑞eQ1其补贴后不到6万元的售价非常具有竞争力,全系车型301km的工信部续航表现完全能够满足日常代步需求。并且,该车采用了该级别车型中极少有的前/后独立悬架的结构,加之其还提供了免息、购车补贴,以及3年不限流量网络服务等非常实惠的优惠政策,性价比颇高。

Top 6:广汽新能源Aion S

11月销量:5084辆

广汽新能源Aion S在11月份的销量也有小幅增长,相比10月份增长了400多辆。广汽新能源传祺Aion S是基于广汽新能源GEP纯电平台打造而来的首款产品,定位于纯电紧凑型轿车,除了外观造型很有时尚感和未来感以外,内饰设计和续航能力方面也足够出色。另外,该车的价格跨度从11万到20万不等,在售车型近20款,用户覆盖面非常广。这也是其销量一直不错的原因。

Top 7:理想ON

11月销量:4646辆

理想ONE在11月份的销量为4,646辆。理想ONE作为理想汽车的首款车型,采用了独特的增程式动力总成,这与市场中的纯电和插混车型有着极大的不同,能够有效地减轻消费者的里程焦虑。而且,理想ONE的售价超30万,因此能取得这样的销量表现还是值得肯定的。

Top 8:比亚迪秦EV

11月销量:4081辆

比亚迪秦 EV在11月份共销售新车4,081辆,这款车拥有秦、秦Pro以及DM多款车型,而且颜值、智能化配置,以及续航方面,都能能够满足消费者的喜好。整体来说性价比非常高,适合家庭使用需求。值得一听的是,未来其还将推出秦PLUS DM车型,也将进一步丰富秦家族的产品阵营,从而提升产品竞争力。

Top 9:威马EX5

11月销量:3018辆

11月份威马EX5的销量达到了3,018辆,增长幅度同样非常铭心啊,同比增长174.6%。相比蔚来、小鹏和理想,威马汽车相对来说比较低调,但这并不妨碍旗下车型威马EX5 稳步增长。当然,威马EX5在十几万新能源SUV市场中也非常有竞争力,在近日发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果中显示,威马EX5在A级纯电SUV细分市场以78分,名列榜首。

Top 10:比亚迪唐 DM

11月销量:3,018辆

比亚迪唐 DM在11月份的销量为3,007辆,同比增长193.1%,翻了近两倍。优秀的销量表现,和其2021款比亚迪唐DM的到来有很大关系。新车升级后优势更加明显,豪华精致的外观内饰设计,更加成熟、强悍的混合动力技术,以及诸多黑科技配置的搭载,让这款车拥有很强的竞争力。另外,在电驹小编此前的试驾中,更是将这款车开出了973.6公里的综合续航,实际百公里综合油耗仅为5.2L。强大的性能匹配如此优秀的经济性,卖的好也就在情理之中了。

电驹小结:

从以上10款车型的销量表现不难发现,大部分车型相较于10月份,在销量上均有明显提升,特别是像宏光MINI EV、特斯拉Model 3等车型的涨幅还在万台左右。从这点我们也不难看出,虽然当下补贴政策逐渐退场,但是消费者对于新能源车型的接受程度却越来越高。而明年,随着大众ID.4等更多重磅实力车型的到来,中国新能源市场必然会得到进一步的爆发。

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