产地煤价易涨难跌 港口偏弱运行

产地煤价依旧坚挺，坑口涨势不改，继续上调，港口暂多持稳。山西平鲁地区停产的煤矿大部分已验收复产，山西生产整体稳定，大矿保长协，陕西基本是即产即销，内蒙部分煤矿煤管票不足，供应阶段性达高产，坑口价格维持坚挺。另外，在雨雪天气影响下，道路运输效率降低，煤炭运量出现下滑，矿上库存有所积累。

笔者分析，年末保安全，上游“三西”地区供应有限，叠加部分资源支援东北、华北，流向环渤海港口方向资源增量有限；目前，供暖需求持续增加，电厂日耗增长明显，而站台及化工等行业采购积极，短期内，产地煤炭价格仍有支撑。预计产地价格将继续上涨，或将延续至本月底。

尽管大秦线、蒙冀线进车数量有条不紊，但由于港口调出保持高位，煤炭进出保持平衡，累库缓慢。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2080万吨，较月初增加了187万吨，增幅并不明显。其中，秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸华电煤码头存煤继续保持低位水平，港口库存提升未达预期。截止目前，秦皇岛港存煤512万吨，下锚船多达48艘，其中，已办手续船舶占一半，港口现货结构性紧缺问题依然存在。

受寒冬到来，民用电负荷提高，电厂日耗增加带动，下游拉运积极性不减，到港拉煤船舶数量继续保持高位，但大都以长协煤兑现为主。受进口配额增加消息影响，北方港口市场煤新投标减少，新成交也很少，基本上都是在中转长协。询货用户主要以低硫煤为主，优质资源难找，等货时间也长。目前，5000大卡低硫煤报价指数上浮5元/吨，而低硫蒙煤上浮8-10元/吨报价。

澳洲煤方面，中国各地暂无放松消息，而部分地区增加进口煤采购，增运印尼、俄罗斯、蒙古国煤炭。进口煤配额增加，促使贸易商对后市看空情绪增加，报价水平暂时未有明显变化；煤炭买卖双方以观望为主，成交较少。近日，国内终端用户对进口煤询货和招标增加，市场活跃度有所提升，外矿报价继续上涨，成交活跃度提升，印尼煤成交价格上涨，同时刺激国际海运费快速上涨。