比亚迪上半年净利润17亿：新能源车卖少了钱赚多了

8月28日，今日晚间比亚迪披露2020年半年报。报告期内，公司营业收入605.03亿元，净利润16.62亿元，同比增长14.29%。汽车业务收入同比下降5.62%，二次充电电池及光伏业务收入同比增加7.59%。

报告显示，比亚迪上半年实现营业收入605.03亿元，同比下降2.70%;净利润16.62亿元，同比增长14.29%。扣非净利润为9.16亿元，同比增加23.75% 。经营活动产生的现金流量净额由负转正，共计155.4亿元。收到与汽车有关的政府补助7.15亿元。

从业务板块而言，汽车及相关产品是收入大头，贡献了5成收入共计320.7亿元，受疫情影响同比下降了5.62%。手机部件及组装业务收入为233.8亿元，占营业收入比重为38.64%。二次充电电池及光伏业务收入47.9亿元，同比增加7.59% 。

根据中国汽车工业协会的数据，2020上半年全国汽车产销量分别为1，011.2万辆和1，025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。其中，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。

上半年比亚迪新能源汽车销量为5.77万，仅为去年同期14万辆的4成。不过比亚迪仍凭借该数据坐稳国内新能源汽车车企头把交椅。在燃油车领域，上半年比亚迪实现逆势增长，燃油车销量近10万辆。

上半年新能源销量前五的品牌分别是：比亚迪、特斯拉、大众、广汽新能源、北汽新能源。销量分别为5.77万、5.03万、2.2.7万、2.07万以及1.75万辆。可以看出比亚迪虽然稳住了龙头位置，但特斯拉在华销量可谓来势汹汹，紧咬不放，实力不可小觑。

二次充电电池及光伏业务方面，比亚迪上半年作出改变，宣布推出刀片电池超级包(磷酸铁锂电池产品)，年中上市的汉EV是首款搭载该电池的车型。刀片电池发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，甚至能将“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

手机部件及组装业务方面。比亚迪表示集团业务已经进入新一轮的高速增长周期，收入和利润都呈增长态势。据中国信息通信研究院数据，今年上半年国内手机市场总体出货量累计1.53亿部。其中6月份5G手机占比高达61.2%，5G手机成为市场瞩目的新增长点。