我国氢能产业多个环节亟须自主技术突破

　　“为了构建清洁低碳、安全高效的能源体系，发展氢能是能源革命的一个重要的方向。”8月18日，在北京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会上，中国工程院院士彭苏萍表示，氢能在能源生产和消费革命中都将扮演关键角色，未来将广泛应用于交通、工业、建筑供热等领域。

　　近年来，得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速进步，氢能产业正在走向“风口期”。中国产业发展促进会氢能产业分会会长魏锁认为，当今世界，能源格局正在发生深刻变化，氢能作为解决能源资源危机和环境危机的重要战略方向，将是我国构建“清洁、低碳、安全、高效”能源体系的重要一环。

　　当前，我国的可再生能源发展迅速，由于可再生能源的波动性和分布的不均衡，消纳能力受限，因而氢能作为“破解之道”被普遍看好。据了解，氢能发展的政策性利好正在释放，譬如，在今年“国民经济和社会发展计划”的主要任务中，首次提出要制定“国家氢能产业发展战略规划”。统计显示，截至2019年底，我国已建成超过60座加氢站，氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，预计到2030年，我国加氢站总量将超过1000座，燃料电池汽车保有量超过100万辆。

　　“虽然氢能发展前景被普遍看好，但产业实现突破仍需时日。”魏锁指出，当前，世界氢能产业发展处于多种路线百花齐放的探索阶段，我国氢能产业尚处于开发初期。他表示，“与国际先进水平相比，我国氢能发展有一定差距，存在基础比较薄弱，关键技术有待突破，产业化能力有待培育等诸多问题和困难。”

　　“氢能产业链条长，技术密集，涉及制氢、储氢、运氢、加氢，以及氢的各种应用场景。”彭苏萍强调，尽管我国氢能产业链上关键技术取得积极进展，装备国产化进程明显加快，但我国氢能产业多个环节仍有“卡脖子”技术，亟须自主技术突破，例如涉及终端应用，作为氢能产业核心技术环节的燃料电池。同时，我国是世界上氢气第一大生产和消费国，制氢技术比较成熟，但氢储运技术和加氢环节部分关键技术存在短板。

　　国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长李连荣指出，目前，国家级氢能顶层规划尚未正式发布，行业大方向和节奏尚未完全统一，行业目标尚不完全明朗；行业规范未建立，针对氢能源特征的标准尚未完全成体系，行业发展仍然处在无序状态。同时，技术积累不够，产业链也没有完全形成。（工人日报记者黄哲雯）