特斯拉在太阳能领域的创新

特斯拉(TSLA.US)因其市值站上3000亿美元而在过去几周受到了太多关注。很多人认为这个价格对于一家汽车制造商而言过于荒谬。不过，特斯拉在电池供应链、增压器网络、无线软件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的领先优势是公认的。并且，华尔街、甚至大多数特斯拉追随者都还没有注意到特斯拉在太阳能方面的创新。

空头们总说，特斯拉买SolarCity只是为了拯救这家公司的联合创始人，埃隆·马斯克的堂兄Peter Rive和Lyndon Rive。而特斯拉的太阳能屋顶和传统太阳能电池板业务历经了许多挫折，并不能很好地驳斥空头的这种消极说法。那么，这个故事结束了吗?

特斯拉有一个总计划，该计划的第1部分(大约于14年前发布)主要是关于汽车的。但也包括了通过安装SolarCity(几年前合并到特斯拉旗下)的太阳能电池板使其客户更趋向于使用新能源。特斯拉在最初的总计划中已经完成了这一目标，但该公司在汽车和电池业务上似乎没有比竞争对手更大的优势，特斯拉好像做着与业内其他人大致相同的事情。

其计划的第2部分是4年前发布的，计划创造出一个能流畅运行且美观的带电池太阳能屋顶，先于个人使用，然后将应用规模扩大到全世界。

据猜测，其计划的第3部分是关于电池的。

特斯拉在太阳能领域做了什么?

太阳能相关推送在特斯拉官网及其任何推荐链接上都占据了主要位置。

特斯拉主页清晰展示了订购太阳能的保障：1。 流程简单，不到5分钟即订购成功。2。 公司保证提供最好的价格 3。 退款保证，并承诺不会拒收邮件。

特斯拉从根本上简化了其定价结构，使每瓦成本保持不变。

特斯拉推出推荐奖励，鼓励特斯拉车主向他们的朋友和家人推荐该公司的太阳能产品。

其他公司怎么卖太阳能的?

大多数公司通过大量的广告甚至上门推销来说服人们购买太阳能。他们通过刊登广告以获得潜在客户，然后设计满足客户需求的系统，最后请销售代表推销太阳能产品。不能说非特斯拉公司的销售策略不好，但肯定会增加太阳能的成本。

根据太阳能行业协会(SEIA)于2020年6月11日更新的报告，“供应链，间接费用和利润率”占行业平均每瓦安装成本(2.83美元)的一半以上。

特斯拉是如何把小型太阳能系统卖得这么便宜?

特斯拉如何以与大型太阳能相同的价格来销售小型太阳能系统?根据微观经济学，安装太阳能电池板的销售、设计和许可成本对于一个4千瓦时的小系统和一个16千瓦时的超大系统来说是一样的。那么，特斯拉如何控制这个小系统的固定成本呢?

如果可以采取以下步骤，特斯拉就可以像80年代汽车制造商一样降低订单成本：

利用特斯拉的品牌效应，埃隆·马斯克(Elon Musk)Twitter的影响力，以及对特斯拉极为满意的车主们的推荐，以不到500美元的系统价格吸引潜在消费者到特斯拉网站上。而绝大多数同行在这第一步的花费就超过了5000美元。

通过界面友好的网站以100美元的订单费将客户的兴趣转化为订单。这完美平衡了客户认真的购买行为及其因低价而带来的冲动欲望。

提供高质量的安装。特斯拉在提高太阳能销量的过程中，会遇到一些困难，但只要足够专注于解决问题，它就能渡过难关。

在出现问题时提供优质的售后服务。同样，特斯拉在提高太阳能销量的过程中，会遇到一些困难，但它也会因此学到如何有效地处理问题。

特斯拉的退款保证服务是促成交易的经典营销策略，但是如果没有高质量的执行配合，那么将造成：1。 高昂的退货成本和销售损失;2。 若不退款，客户将认为公司不遵守诺言，从而给公司带来声誉上的损失。

埃隆·马斯克(Elon Musk)是如何致力于Model 3成功的，我们都有目共睹，即使提高产量和交付量也带来了许多意想不到的挑战。如果特斯拉能在未来几年同样致力于提高太阳能电池板的安装量，或许有望创造太阳能产业的又一个成功案例。