让大机组推动海上风电真平价

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　　当前，机组大型化成为推动海上风电降本的一大技术手段，但是，从投资方角度来看，应更重视机组的可靠性，而不是一味贪“大”，风机最大并不意味着最匹配，单机效率高与运维便利性才是开发商考虑的重点。

　　从最初的1.5MW、2.5MW、4MW机型，到目前的6MW、 8MW、10MW机型，再到着手研发的14MW、15MW机型，海上风机的“大”势越来越明朗。

　　在6月24日线上举行的“海上风电技术发展趋势及海上风电在绿色制氢等新领域的应用前景技术论坛”上，与会专家认为，海上风电要真正实现平价，机组成本至少还要下降30%。当前，机组大型化成为推动海上风电降本的一大技术手段，但如何保证大机组全生命周期的运行稳定是关键。

　　大型化趋势明朗

　　如今，海上风电容量竞争如火如荼，风电制造商纷纷瞄准大机组，上海电气、金风科技、GE等整机商都相继发布了10MW海上风电机型。比如，GE从6 MW直接布局12 MW海上风机；西门子今年5月更是推出了全球最大的14 MW海上风机。

　　纵观国内外海上风机容量，当前主要聚焦在8MW-10MW。以近日福清兴化湾海上风电场二期项目需安装的45台风机为例，金风科技、明阳智能和东方电气三家均推出了8-10MW以上的大机组。

　　在丹麦Stiesdal A/S 首席执行官Henrik Stiesdal看来，未来5年，单机容量有望发展到15MW，而到2030年有望发展到20MW，风轮直径达到275米。

　　中节能（阳江）风力发电有限公司副总经理董茜认为，风电机组大型化是发展方向，特别是海上风电，单机容量愈来愈大的趋势会进一步加速。与大型化趋势相对应，智能控制系统、模块化的变流器、轻量化叶片技术将越来越受到重视。

　　上海电气风电集团股份有限公司首席数字官、技术总经理康鹏举判断，鉴于目前海上风电大型化发展现状，“十四五”期间，我国大型海上风电机组仍将以示范项目为主，“十五五”时期，有可能形成大型海上风电机组规模化、批量化发展。

　　可靠性是前提

　　要承受住强烈的海风、腐蚀等恶劣环境，大兆瓦海上风机必须拥有“钢筋铁骨”。所以，业内人士普遍认为，从投资方角度来看，更重视经得住考验和更高可靠性的风电机组，而不是一味贪“大”。否则海上风机越大，停工检修时导致的电量损失也就越多。

　　“从资产稳定运行角度看，风机的全生命周期运行稳定尤为关键。”董茜认为，风机最大并不意味着是最匹配的，单机效率高与运维便利性才是开发商考虑的重点。

　　持上述观点的还有国家电投能源科技工程有限公司总经理助理、御海风力发电分公司总经理张文革。他表示，大兆瓦风机的技术应用会降低部分造价，但如果施工技术跟不上，就会影响风场投产，由此带来建设成本的增长。所以，海上大兆瓦风机推广要有配套条件，要和投资方一起选择合适的风机。“特别是去国补后，投资方更看重投资收益率，也会综合考量大兆瓦风机的可行性。”

　　“海上大机组必须保证可靠性、稳定性。”康鹏举表示，上海电气正着力围绕降低机组造价、提升发电量、提升质量和可靠性三个主要目标，发展突破性的先进技术。“目前，上海电气在车间可实现完成90%的风电机组可靠性测试，已构建成10MW+的海上风电产品的测试验证平台。”

　　平价需产业链齐发力

　　通过安装大容量机组等技术手段，我国海上风电还有很大的降本增效空间，统计数据显示，度电成本在未来5年内有望下降超过40%，到2025年实现平价。

　　业内人士认为，近几年海上风电成本大幅下降，与机组的大型化和工业化密不可分，由于海上风电产业链较长，需要上下游各方参与者共同探索新的施工与合作模式，降低整体成本和风险。

　　康鹏举表示，若海上风电从目前补贴电价进入平价状态，那就意味着风电机组成本要下降至少30%，风电场BOP（指风电场中除风机及其配件外所有的基础建设、材料、设备的采购和安装工程成本）同步下降30%，才可以共同实现平价。“另外，如果海上大型风机造价不能达到低价上网，投资商对此会毫无兴趣。与此同时，国内专业安装船稀缺，如果施工进度跟不上，抵消不了建设成本，达不到平价或低价，投资商也不会考虑大机型。”

　　业内人士认为，海上大风机的发展，还需要依靠不断创新的轻量化与模块化技术，包括大型轻量化叶片、轻量化发电机、模块化变流器、轻量化传动链等。“基于数字孪生的全感知数字化智联风机，有利于真正实现平价时代对风机成本、可靠性、等效满发小时数等市场需求。”康鹏举说。

　　“海上风电机组产业链中的每个环节都不能出现问题，任何一个环节出现缺陷，将制约海上风电机组大型化发展。以主机供应商为龙头，海上风电全产业链最好不要有短板。”董茜呼吁，“主机厂商在做路线图时需更具前瞻性，不要让机组一下线就落后。此外，希望配套产业能有一定的稳定周期，让产业链能消化前期投入的成本。”