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印度:雄心勃勃的“氢任务”

来源:
时间:2020-06-15 11:22:43
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印度:雄心勃勃的“氢任务”6月9日,总部位于新德里的能源与资源研究所(TERI)呼吁印度政府和工业界共同努力,推进绿色氢能的发展。该研究所表示,在向“碳中和&rdquo

6月9日,总部位于新德里的能源与资源研究所(TERI)呼吁印度政府和工业界共同努力,推进绿色氢能的发展。该研究所表示,在向“碳中和”经济转型的过程中,氢将作为可再生能源的补充,大有可为。

TERI指出,印度的潜在氢能应用规模巨大,到2050年,氢的使用量将增加3到10倍。该研究所公布了一份名为“印度制氢”的最新政策简报(简称“简报”),介绍了在雄心勃勃的“氢能使命”下,工业界和政府可以合作的方式,以最大限度地为印度的发展服务,并加速能源转型进程。

印度氢能使用现状

简报指出,目前,氢在印度已经被广泛使用,主要用作制造氨基类化肥的工业原料。而氢作为能源,早期的市场将包括用于卡车运输的燃料电池,平衡电力部门的供需,以及在工业中替代化石燃料。

据TERI介绍,印度的大部分氢是通过甲烷(CH4)的重整产生的,这个过程导致了大量的二氧化碳排放。该机构指出,利用碳捕获和储存(CCS)技术捕获这些排放物的方式在未来富有潜力,尽管在印度这一技术尚不发达;而另一种生产方式——电解水也将在未来蓬勃发展。

根据简报,印度拥有世界上第一个大型碱性电解设备,该设备从1962年起,就在Nangal发电厂生产氢气。“尽管在电解、光解和生物制氢方面,印度已经有很多研发项目,但这些低碳技术尚未大规模应用。”TERI表示,部分原因在于目前低碳能源的制氢成本高于化石燃料制氢,也高于其他化石燃料当量。

“然而,这一成本有望在未来大幅下降,使绿氢在部分可再生能源发展较好的地区削弱灰氢,”TERI指出,“由于印度已经是全球可再生能源电价最低的国家之一,而天然气供应不足且成本高昂,这在印度有很大的可能性。”

简报显示,降低绿氢成本的一个重要因素在于电解槽的成本。目前,大多数电解槽的生产规模较小,随着部署规模的扩大,预计这些设备的成本将持续下降。

TERI指出,从2006年推出第一个氢能和燃料电池路线图开始,印度新能源和可再生能源部(MNRE)就将氢能视为一个具有战略意义的领域。2016年,MNRE还发表了一份报告,提出一项增加研发的全面计划,包括为不同的电解槽技术及其与可再生能源的整合提供大量资金。在TERI看来,鉴于可再生能源的成本和可用性,可再生能源在印度具有巨大的潜力。

TERI表示,“纵观整个工业领域,印度为建立氢能经济做出了很大努力,尤其是印度石油公司正在推进的工作。”尽管政府和工业界采取了这些积极举措,但该机构强调,随着印度制造业的快速发展,目前的投入仍低于向充分利用氢技术时代过渡所需的数量级。

在投资要求方面,简报显示,如果印度要在2050年之前,将绿氢作为包括交通、工业和电力在内的关键部门的“清洁能源解决方案”,需要在电解槽领域大量投资。此外,TERI还表示,在印度电力需求仍将快速增长的前提下,还需要在可再生能源电力方面追加投资。“这将是一个挑战,印度现在必须开始扩大投资规模。”该研究所表示。

雄心勃勃的“氢任务”

简报指出,为了保证印度在下一阶段能源转型中的技术走向领先地位,印度需要大幅增加公共和私营部门的投入,以发展氢经济。印度应该把公共资金集中在研发和技术开发上,努力在绿氢产业链的每一个环节都走在全球前列,同时扩大规模、降低成本。

“这需要政府和工业界增加投资和研发,并通过政府采购、补贴计划或化石燃料替代法规,来推动市场需求的增加。”TERI表示,为了确保成功,需要在国家使命下作出重大承诺,同时建立有效的公私伙伴关系。该研究所还表示,为推动国内氢技术的开发和制造,其他国家也需要这样做。

TERI强调,“只有通过大制造规模和部署氢能技术,我们才能看到成本的降低,从而在政府补贴取消后,氢能还可以大量取代化石燃料的使用。”

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