广汽新能源石墨烯电池将进入量产测试

日前，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”，将于今年底，石墨烯电池将进入量产测试阶段，石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。

什么是石墨烯?“铅笔在纸上划过的痕迹，其实就可能是多层石墨烯。”这大概是对石墨烯描述最通俗易懂的解释了，作为一种以碳原子为核心组成的二维碳纳米材料，石墨烯普遍存在于自然界，厚1毫米的石墨就大约包含300万层石墨烯，这也使其难以剥离出单层结构。因为特殊的物理性质，石墨烯具备优异的光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源等方面具有重要的应用前景。

广汽集团则掌握了自主研发的三维结构(3DG)石墨烯制备技术，《三维结构石墨烯及其碳源自模板催化热解制备法》现已申请发明专利。这使得广汽在石墨烯材料及石墨烯电池领域的应用具有极强的技术储备。广汽掌握的3DG公斤级小试制备技术，已初步完成吨级中试产线的工艺设计和产线布局，在新能源领域及复合材料领域具有一定的应用研究及开发成型能力，批量化生产以及大尺寸等问题也逐步突破，基于已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。

基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并在整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

新能源车充电速度是制约产业发展的障碍之一。石墨烯材料所具备的优异电学特性有望彻底解决这一难题。利用石墨烯出色的导电性能，广汽新能源的石墨烯超级快充电池，是将石墨烯材料添加到锂电池的正极材料中，使纯电动汽车的充电速度成倍提升。目前锂电池支持的充电倍率只有1.3C，而石墨烯电池则具备6C快充能力，8分钟就能充电至85%，实现和燃油车加满一箱油的时间相当。