月末周初船多货少 运价延续跌势

04月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收556.26点，环比下跌21.2点。分子指数来看，沿海线指数报收555.28点，环比下跌15.9点;沿江线指数报收557.6点，环比下跌28.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.5元/吨，期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为18.6元/吨，期环比下跌1.5元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为19.7元/吨，期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为27.7元/吨，期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为24.2元/吨，期环比下跌0.5元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为28.7元/吨，期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.7元/吨，期环比下跌1.5元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为23.8元/吨，期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比下跌1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为26.7元/吨，期环比下跌1.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续小幅下挫。月末市场较平淡，煤炭运输需求有限，尤其华东及沿江线降幅明显，华南线受进口煤受限支撑，运价尽管同步下滑，但相对坚挺。近日环渤海港口天气情况好转，煤炭可用运力充足，周转顺畅，加之煤炭货盘较少，非煤货盘支撑不足，沿海煤炭运输市场呈现供强需弱状态，煤炭运价延续跌势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计12条船舶，预计等1-2天;京唐港锚地合计18条船舶，预计等1-2天;黄骅港神华码头锚地合计22条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计21条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存602万吨↓19万吨，国投曹妃甸港库存538.7万吨↓6万吨，京唐港库存845.1万吨↓14.3万吨，黄骅港库存229.8万吨↓15.7万吨，合计2215.6万吨↓55万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2020年04月27日，六大电力集团沿海电厂合计库存1612.79万吨↓3.32万吨，合计日耗55.01万吨↓1.07万吨，存煤可用天数29.32天↑0.5天。

海事信息：无。