动力煤价格降速有所减缓

需求复苏叠加政策调控消息有效减缓动力煤价格降速。最新港口市场方面看，港口询货需求有增，中低卡资源贸易活跃度提升，阶段对市场情绪略有支撑，但部分煤企中低卡资源优惠措施持续，下游仍持压价情绪，多空因素交织，中低热值煤价格降幅收窄。

“目前的市场上游挺价居多，下游还没有放开采购，不过总体需求较之前已有所好转，”河北某贸易商表示。

此外，在进口煤通关操作困难，加强政策干预声音四起的形势下，电厂基于对后市把握难度加大和煤价低位可适当采购，释放部分短期购买需求，受此利好港口生产及国内海运费低位反弹。

中国煤炭资源网数据显示，22日部分下游急询就近船期的需求有增，由于适配船只运力偏紧，带动沿海运价继续上涨，如北方港到长江口部分码头4-5万吨船型报价24元左右，环比上涨2-3元。

澎湃新闻记者援引业内分析师称，受供大于求影响，3月起动力煤价一路下行。因为煤矿复产率提升且基本处于满负荷生产状态，供应量持续增加，但需求方面，下游企业整体复工进度相对比较缓慢，供暖期结束后电厂用电量转向回落，同时，受国际疫情影响，国内的外贸企业对煤炭的需求也有所下降。此外，部分煤企在4月初出台促销政策以抢占市场份额，也使得煤炭价格进一步下降。

对于未来煤炭价格走势，国盛证券认为，短期而言，当前煤价已将市场多数利空反应在内，利多因素将逐步占据上风，煤电长协签订在即、协会呼吁限产保价、电厂日耗已恢复去年同期水平且存进一步回升预期、迎峰度夏前的补库窗口、进口煤干预预期再起等种种迹象均将有助煤炭市场走出至暗时刻，煤价亦有望止跌企稳。长期而言，煤价止跌企稳后的反弹高度取决于下游需求恢复速度以及煤企能否落实限产政策。

下游电厂看，复产复工和低温天气共同作用，沿海主要电厂日耗表现好转，小幅反超去年同期水平。

截止4月22日，沿海六大电厂库存1610.0万吨，周环比增加6.6万吨，较上月同期减少108.8万吨;日耗煤58.0万吨，周环比增加3.2万吨，较上月同期增加7万吨;可用天数为27.7天，周环比减少1.5天，较上月同期减少6天。

产地方面，主产地煤矿价格维持下行。陕蒙地区受整体市场下行影响，下游采购暂无积极性，加之大集团外购价格下调，且到港成本持续倒挂，贸易商对后期市场多持观望态度，煤矿出货乏力，煤价持续下行10-15元。晋北区域煤矿反映降价之后销售不见好转，部分煤矿库存顶仓，后期有减产或停产计划，在产矿煤价仍有下行压力。

汾渭CCI估价显示，截至4月22日，榆林5800大卡指数358元/吨，和上月同期相比，下调30元;鄂尔多斯5500大卡指数279元，较上月同期下调43元;大同5500大卡指数报330元/吨，较上月同期下调65元。