快卜新能源储充检城市示范网首个储充检示范站在沪投运

　　4月9日，快卜新能源科技有限公司（下称“快卜新能源”）储充检城市示范网的首个网点在上海市杨浦区投入运营。据悉，除上海首批10个网点外，还将有更多储充检一体化示范站在四川、山西、福建等地落地。

　　快卜新能源由国内动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，300750）与福建百城新能源科技有限公司合资创立。公司业务涉及新能源科技、停车场运营、新能源汽车充换电设施建设运营等。

　　快卜新能源现场工作人员告诉记者，该示范站将储能系统、能源管理系统、直流快充桩集于一体，占地14.4平方米，配置15个充电车位，充电功率1260KW，30分钟内就能为搭载快充技术的新能源车型补电80%。

　　宁德时代董事长助理、快卜新能源董事长曲涛在启动仪式上表示，当前大容量快充已经成为新能源汽车发展刚需，但受土地和电网等因素制约，大型充电站的分布不合理，使用率也不高，大功率的快充桩在数量上远少于慢充桩和小功率的直流桩。

　　他提到，相较于传统充电桩等，储充检一体化示范站通过快充技术提高工作效率，同时占地面积较小，能有效解决部分城市核心区域土地稀缺、老旧城区电网增容难的问题，促进充电网络的合理部署，进而实现新能源汽车灵活、快速、智能和安全充电。

　　而其另一大亮点是电池AI在线检测服务。在不拆除电池包的情况下，该系统可以利用充电接口对电池进行在线检测，电池检测报告通过手机推送给车主。

　　此外，为了解决电力调度问题，快卜新能源自主研发了集储能、充电、检测、监控和能源交易于一体的智能云平台，能够通过多种模型分析充电需求、合理规划充电网络，让电网实现智能化调度。

　　曲涛介绍，除了配合电网削峰填谷、降低用户用电成本外，基于宁德时代储能技术，储充检一体化充电站集成的储能系统将来有望参与应急和备电服务、为5G基站等应用提供能源管理服务。

　　当下，作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业备受关注。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，2019年全国充电基础设施增量为41.1万台，同比增加18.1%，新增新能源汽车与充电桩车桩比达到2.9：1。

　　截止2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4：1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1：1的指标。

　　另有机构预测，2020年国内充电桩设备市场空间为1165亿元，2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。