国产燃料电池检测设备进击战

　　随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代，检测市场的需求显著提升，无论是第三方检测机构还是电堆系统企业，都在加快引进检测设备，进而为出厂产品的质量和一致性进行把关。

　　在这种市场检测需求驱动下，国产检测设备企业也迎来了新的商机。

　　高工产研氢电研究所（GGII）调研数据显示，2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元，从设备类型来看，电堆活化测试台是市场规模占比第三的设备类型，占比约为13%。

　　“从去年开始，市场对燃料电池检测设备的订单开始增多。” 合肥科威尔电源系统股份有限公司（下称“科威尔”）的一位负责人告诉高工氢电，目前公司已经接到众多客户的燃料电池检测设备的订单，这些客户包括第三方检测机构、科研院所和电堆系统厂商等。

　　而像科威尔一样，打开国产燃料电池检测市场的还有大连锐格新能源、大连宇科，中国台湾的群翌能源等诸多国内公司，国产检测设备企业开始在燃料电池领域开拓出一片新市场。

　　“目前Greenlight、Feulcon等国外检测设备品牌在产品交期方面时间较长，存在排队的现象。”国内一家电堆企业的技术总监告诉高工氢电，现阶段已经有越来越多的电堆、系统厂商开始采用国产检测设备，疫情影响下，国产检测设备替代趋势更加明显。

　　国产燃料电池检测需求爆发，拉动设备需求

　　对于尚处于早期阶段的燃料电池产业来说，电堆和燃料电池系统的使用与操作，首先要经过研发和生产环节的各种运行评测，包括各种工况下的性能和操作技术的模拟评测。

　　“2017年7月开始实施的第39号准入文件让燃料电池的检测成为硬性规定。”国内一家燃料电池检测设备企业技术高层告诉高工氢电，39号准入文件出台后，国内对于燃料电池检测的需求开始激增。

　　39号准入文件具体是指《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（2017），该准入文件规定了新能源汽车生产企业准入审查要求，并且设定了新能源汽车产品专项检验项目及依据标准，唯有通过相关检测才能获得准入凭证。

　　在39号准入文件的推动下，国内燃料电池行业在发展的起步阶段就产生了大量的检测设备采购需求。

　　“由于燃料电池的发电性能受到多重因素的影响，因此需要高精度的仪器去测量，才能判断燃料电池产品在不同情况下的性能表现。”国内一家燃料电池企业高层认为，在发展燃料电池技术的过程中，性能测试成为极为重要的一环。

　　高工氢电了解到，近两年来，长城集团、中国汽研、上海汽检、神力科技等企业及第三方专业检测机构早就瞄准了燃料电池检测市场商机，并购进相关检测设备，设立燃料电池检测中心。

　　2020年3月22日，天津东丽区政府与中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）举行签约仪式。中汽中心拟投资19.9亿元，在东丽经济技术开发区建设新能源汽车检测中心，开展燃料电池、动力电池和电驱动三大板块的检测业务。据了解，该中心将建设成为我国在燃料电池汽车领域测试能力覆盖最全、规模最大的研发验证和法规测试基地。

　　第三方机构应对的是主机厂和燃料电池、电堆厂商的准入检测需求，对于电堆厂和系统厂商来说，建立自己的检测中心则是为了持续改善产品的质量和性能。

　　“近三年市场的需求点主要在单体电池的测试和发动机测试上。”上述检测设备企业高层认为，未来三年市场对于发动机和电堆的测试设备需求会更加旺盛。

　　燃料电池检测设备的国产化突进

　　在行业发展初期，由于缺乏专业的国内设备厂商提供测试设备以满足燃料电池系统的研究与开发，客户只能选用Greenlight、Feulcon等少数进口品牌的测试设备，或购买电子负载和其他部件，自行搭建一个简易的燃料电池测试平台，用于检验燃料电池电堆和发动机的测试。

　　这种情况现在已经有了很大改观，随着一批国产燃料电池检测设备企业的崛起，国内燃料电池产业在检测环节开始已经打破依赖进口设备的局面。

　　“科威尔于去年开始陆续获得了宇通客车、上汽集团、开普实验室、襄阳达安检测等科研院所和企业的认可。”科威尔市场总监鲍鑫告诉高工氢电，除了第三方检测机构和主机厂，科威尔已经和潍柴动力、亿华通、广东国鸿等主流的燃料电池系统厂商建立起稳定的合作关系。

　　据了解，科威尔从2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017年全力推进产品技术研发，2018年进入技术成果收获期，快速推出了电堆测试系统、发动机测试系统，并在原有的DC/DC测试系统、大功率回馈式电子负载产品完成燃料电池行业特性升级后，形成了完整的测试产品线。目前其60——150kW燃料电池电堆测试台和100——200kW燃料电池发动机测试台在业内广泛应用。

　　除了科威尔，国内做的不错检测设备企业还包括大连锐格新能源、大连宇科、群翌能源等企业，这些公司在燃料电池检测设备领域获得不错的评价。

　　一位熟悉国内燃料电池检测设备市场的业内人士的预估，目前国产燃料电池检测设备市场占比已经超过60%，除了少数高端设备尚需进口，国产检测设备开始后来居上。

　　现阶段，大型检测设备的设计制造存在着核心技术难点。从完整的技术内容看，测试本身就是电堆的使用过程，需要用来开发和优化出使用条件，从检测中找出自动化的环境和功率响应策略。因此检测装备的控制能力要超过电堆的常规使用条件，与一套复杂的、完整的且可靠的燃料电池控制系统类似。

　　“除了一些高端检测设备，大部分国产检测设备已经基本能够满足实际需求。”国内一家燃料电池检测机构的高层表示，国产检测设备的优点是性价比高、服务响应及时、软件操作简洁易懂、设备设计人性化易操作、并能满足不同客户的定制化服务需求。（刘义成）