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新冠对燃料电池产业影响调查出炉:先挺过去,发力会在下半年

来源:
时间:2020-02-25 09:12:02
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新冠对燃料电池产业影响调查出炉:先挺过去,发力会在下半年  2020年开年突如其来的一场疫情让全国处于“冰封”状态,各行各业复工延迟,造成经济损失重大。作为

  2020年开年突如其来的一场疫情让全国处于“冰封”状态,各行各业复工延迟,造成经济损失重大。作为“新生儿”的燃料电池产业也难免受到波及。

  此次疫情究竟对燃料电池产业会造成哪些影响?2020年燃料电池产业发展趋势如何?成为业内人士普遍关心的话题。

  为了解主流企业的真实状况和准确研判产业发展趋势,给企业决策做有益的参考,高工氢电通过发放问卷及电话沟通等方式发起调查活动。截至2月22日,参与本次调查的超200人,涉足整车、燃料电池系统及电堆、核心材料、关键部件及设备全产业链。

  本文分享行业人士的基本观点,详情如下:

  1、疫情对产业影响多久,“1-2个月”、“3-6个月”、“半年以上”、“不确定”的比例各占22%、55%、15%、6%。从数据来看,被调查者认为疫情对产业的影响将持续3-6个月的占大多数。

  2、被调查企业复工情况,未复工、已复工、部分复工的比例各占35%、39%、26%。三种情况比例相当。需注意的是,已复工的企业也存在产能偏低的情况,一家燃料电池企业高层透露:“我们工厂开工一周多,但产能很低,还是受政策影响大。”

  3、疫情对产业的影响,“不好说”、“短期波及,全年影响不大”、“明显下滑”的比例各占18%、56%、22%。

  从被调查的主流产业链企业来看,很多高层认为此次疫情对全年影响不大,一季度本来就是行业发展淡季,此次受疫情影响停摆不会太久,后面能够追赶回来。去年一年国补政策都未出台,12月份还是生产了全年近一半年的量,已经说明燃料电池“箭在弦上,不得不发”。

  不过,燃料电池产业链企业体量不同,所处地域不同,自身感受到的影响(包括地方政府政策、疫情受害严重程度)不一样,导致看法会有所差异。

  比如来自长三角地区的燃料电池企业高层,看法偏乐观。上海氢晨总经理易培云表示:“个人判断反而可能会增加。国家现在需要大力刺激经济,反过来讲国家的投入可能加大,原先迟迟不能出台的政策可能很快就要推出来了。上海这边都要求政府项目加快提前启动。”

  “对燃料电池行业来说,一季度本来就是淡季。我认为疫情的影响较小,是暂时短期的,后面都能够赶回来。前期受疫情影响,很多企业没办法生产,很多材料跟不上来,不过现在陆陆续续都恢复了,政府都不允许继续大面积停工了。”氢途科技董事长周鸿波说,对行业的影响,关键还看疫情是否影响国家补贴政策的出台。

  而来自疫情中心的武汉地区燃料电池企业高层则透露:“本来2020年对于中国氢能是个大年,不幸新冠病毒疫情爆发,形成国难大灾、不可抗力,给氢能发展当头一棒、阻住势头。目前武汉把主要精力用在疫情防控上。一般企业的复工及政府审批还没有排上日程。估计在3月份甚至更后才具备条件吧!对武汉企业影响在半年以上吧,我们也一样。个人估计,2020年FCEV全年实际出货量可能不会低于去年,但可能翻不了番。除了少数有实力的企业之外,可能多数FCE/FCV企业的目标都要调整为先挺过去!”

  4、疫情对产业链的具体影响,“延迟开工影响产能”、“需求萎缩”、“物流”、“其他”的比例各占52%、19%、3%、26%。

  5、最担心的行业风险和企业风险,“产能扩建/新建项目延迟进度”、“供应链企业无法正常交付订单,原材料进口供给问题”、“资金链接紧张或倒闭”的比例各占23%、48%、26%。

  在这一组数据中,资金链接紧张或倒闭占比偏高,值得注意。

  佛山清极副总经理叶长流分析:“我认为疫情对燃料电池行业这个细分行业的影响不大,不像餐饮和旅游行业,直接受到疫情冲击。市场需求不会减少,只会推迟。产能一般集中在年底,年初都是生产低谷。我认为最大的影响在于整体的经济面,整体经济不好了,资金面会偏紧,对于新行业的投资会减少。燃料电池是烧钱的行业,而且很多燃料电池的创业型公司在去年资金面偏紧的情况下,今年会更不好过。疫情面前,政府首先保障的民生企业以及大型成熟企业,众多小微创业公司只能自己去扛。”

  也有个别很悲观的企业高层说:“整体上当然是巨大的打击,产业链都瘫痪了,公司将回归主业,放缓与燃料电池有关的研发工作。”

  6、预计2020氢燃料电池汽车市场增幅,“5%-15%”、“0-5%”、负增长、其他、没表态的比例各占6%、65%、3%、16%、10%。

  从数据来看,大部分人认为2020年氢燃料电池汽车市场还是会有小幅增长。

  总体而言,此次疫情对燃料电池产业短期内造成一定影响,但对全年影响不大。很多主流燃料电池企业高层态度偏乐观,甚至一部分人认为疫情可能会刺激政府更快出台政策,新能源汽车进程会加快。当然,也有一部分人认为疫情会让国家政策出台变得不确定,而这比疫情本身对行业影响要大得多。仅有少数持悲观状态,小微企业能否抗过去是一大难题。

  高工氢电提醒,鉴于当前疫情还在持续,企业也还未完全复工,影响大小还未完全评估,以上结论可能会因各方因素变化而发生变动。

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