实际利润缩水超三成，动力电池商国轩高科受证监局警告

因披露业绩不准确，动力电池生产商国轩高科(002074.SZ)遭警告。

12月24日，国轩高科发布公告称，因其披露的2018年预告利润和实际差异太大，又未能及时修正，公司日前收到了江苏证监局的行政监管措施决定书。

江苏证监局的警示函显示，2018年10月30日，国轩高科在当年三季报中披露，预计2018年度归母净利润为8.5亿-9.5亿元。

今年2月28日，国轩高科业绩快报仍预计，2018年归母净利润为8.52亿元。

今年4月24日及30日，国轩高科的业绩快报修正公告及正式公告显示，2018年的归母净利润为5.8亿元。

这一实际利润较此前预告的金额，至少缩水了约32%。

江苏证监局认为，国轩高科披露存在不准确、不及时情况，不符合《上市公司信息披露管理办法》第二条的规定。江苏证监局决定对该公司采取出具警示函的监管措施。

截至12月25日收盘，国轩高科每股为14.27元，略跌0.21%。

但从近期看，国轩高科的股票呈上涨趋势。近五日，其股票累计涨幅达6.02%;近十日，累计涨幅达16.78%。

这或与该公司在11月实现电池装机量大幅增长相关。

真锂研究12月中旬发布的统计数据显示，按照新增装机量计算，国轩高科在11月跻身中国第二大动力电池商。

今年1-10月，比亚迪(002594.SZ)是国内新增装机排名第二的动力电池商;排名首位的为宁德时代(300750.SZ)。

根据真锂研究的统计，11月，宁德时代的装机量为3.69GWh，占比57.41%，较上月有所上升;国轩高科首次超过比亚迪跃居第二，以423.88MWh的装机量占比6.59%;比亚迪的装机量为409.89MWh，占比6.37%，排在第三位。

国轩高科能够反超比亚迪，主要因磷酸铁锂电池发力，使得当月装机量环比增长了191.06%。目前，其低成本磷酸铁锂电池开发项目正在进行，装机量的增长主要来自奇瑞汽车的订单。

11月，装机量在100MWh以上的动力电池商还有力神、孚能科技、时代上汽、亿纬锂能(300014.SZ)、中航锂电、桑顿、多氟多(002407.SZ)。

真锂研究的统计数据显示，动力电池行业的洗牌和集中度均在加强。

图片来源：真锂研究

11月，国内共有50家电池芯供应商实现装机，同比减少了一半。其中，前20名电池芯供应商合计装机6.27GWh，占比达97.42%;第3-20名电池芯供应商合计装机占比33.42%，较上月有所下降。