从“的确良”时尚到地沟油变身

70年光阴流转，我国石油石化工产业经历了从无到有，由弱转强，实现了历史性巨变。在中国成就闪耀世界的舞台上，中国石化的品牌熠熠生辉。

犹记得，1983年2月，中共中央、国务院“经过充分论证，下了最大决心”，决定成立跨部门、跨专业、跨地区的大型经济实体——中国石油化工总公司，从此开启了我国油气工业新篇章。

今天的中国石化，已成长为中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，以及世界第一大炼油公司、第三大化工公司。与成立之初相比，资产总额、营业收入、上缴税费均增长超过100倍，在2019年《财富》世界500强企业中排名第2位。

从新中国第一张生物航煤生产许可证，到第一套具有完全自主知识产权的国产化芳烃生产装置……无数个从0到1的飞跃，让中国石化在不懈进取中拔节生长，为社会发展注入强劲动力。

“的确良”时尚的幕后功臣

“的确良”，曾一度是我国时尚趋势的关键词。

上世纪70年代，毛泽东主席乘坐专列途经上海，几个乘务员直到列车即将发车时，才气喘吁吁地赶回来。毛主席问她们为什么回来晚了。她们回答说，排队买“的确良”去了，因为只有在上海才能买到“的确良”衬衫。

这件事引发了毛主席的深思，1972年，国家集中大量外汇，从国外引进了一批先进的化纤和化肥设备，用汇总额高达51.8亿美元，超过当年中国进出口的总额。

自此，“的确良”这种化纤面料开始在中国市面上出现，由于它耐磨耐穿，洗了不发皱，印花颜色鲜亮，立即受到人们的狂热追捧。在那个物资匮乏的年代，拥有一件“的确良”，是时尚达人的标配。

与此同时，“的确良”的普及也缓解了“粮棉争地”的两难局面。1958年~1972年，中国人口从6亿增加到8亿，而棉花产量却一直在下降，难以满足纺织行业日益膨胀的需求，让老百姓穿衣犯了难。“的确良”解决了多年来困扰中国人的穿衣问题，1983年，“布票”退出历史舞台。由于大力发展化纤产业，1998年，中国化纤产量达到510万吨，首次超过美国，位居世界第一。

让中国百姓穿上衣、穿好衣，成为一代代石化人为之奋斗的目标，并通过奋斗收获了硕果。

2016年1月18日，中国石化“高效环保芳烃成套技术开发及应用”项目荣获2015年度国家科学技术进步特等奖。这项成套技术达到国际领先水平，显著提升了我国芳烃生产技术水平和国际竞争力，使我国成为世界上第三个掌握该项技术的国家。

芳烃，对大多数人而言是个陌生的概念。实际上，芳烃作为化学工业的重要根基，与人们的生活息息相关。包括“的确良”在内，65%的纺织产品和80%的饮料包装瓶都来源于芳烃的主要品种对二甲苯。然而我国芳烃生产技术长期依赖进口，技术费用昂贵，产业发展受制于人。

为打破国外垄断，将“卡脖子”的核心技术牢牢掌握在自己手中，中国石化经过40余年攻坚克难、2000余名研发人员的不断努力，开发了高效环保芳烃成套技术。2013年年底，应用该技术的海南60万吨/年对二甲苯联合装置顺利建成投产，成为国内第一套具有完全自主知识产权的国产化芳烃生产装置，堪称石油化工技术领域的里程碑。

“每年我国对二甲苯生产的化学纤维，可以替代近3亿亩土地生产的棉花，这对于守住我国18亿亩耕地的红线有着重要战略意义。”中国石化新闻发言人吕大鹏对记者表示。

地沟油变身征服蓝天

餐饮废油，俗称“地沟油”，是国人心中的一道疤，提起来就会心痛。

如今，中国石化科研人员经过多年攻关，把“地沟油”变成可供飞机“吃”的航油，不仅让餐厨垃圾冲上云霄，还挖掘出无穷的“绿色”价值潜力。

2017年11月22日，一架加注了中国石化1号生物航空煤油的波音787型客机，跨越6100海里，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场，这是我国自主研发生产的生物航煤首次实现跨洋商业载客飞行。

这架绿色航班使用的生物航煤由中国石化下属镇海炼化公司生产，以餐饮废油为原料，并以15:85比例与常规航煤调合而成。

生物航煤低碳环保，对于航空业来说，生物航煤是减少温室气体排放的重要“工具”之一。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤在全生命周期中碳排放可减少50%以上。目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，包括10个欧盟国家在内的19个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。部分欧美国家自2008年起，广泛开展使用生物喷气燃料载客飞行的探索。

相关数据显示，1吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量约3000万吨，如全部以生物航煤替代，每吨生物航煤至少减排30%，一年可减排二氧化碳约3300万吨，相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。

蓝天减排，刻不容缓，中国石化在生物航煤研发的道路上始终走在全国前列。2006年，中国石化率先启动生物航煤研发工作，并于2009年成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术;2011年12月，首次生产出以棕榈油为原料的合格生物航煤;2012年10月，又成功将餐饮废油转化为生物航煤产品。

2013年4月24日，中国石化1号生物航煤在上海虹桥机场由东航成功完成技术试飞，我国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。

经过两年审定，中国民用航空局于2014年2月12日正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书，中国成为全球第一个对生物航煤产品进行适航审定并颁发许可证书的国家，产业发展正式迈入商业化新阶段。

“中国石化自主研发的1号生物航煤代表了我国生物质燃料研发应用的最高水平。同时，还可以改变餐饮废油流向餐桌的扭曲走向，开启变废为宝的绿色通道，为共同的蓝天绿水做贡献，为人民的美好生活加油。”吕大鹏表示。

近年来，伴随着我国绿色崛起的主旋律，中国石化绿色发展的步履更为坚实。

2018年4月2日，中国石化宣布正式启动“绿色企业行动计划”，将以“奉献清洁能源践行绿色发展”为理念，提供清洁能源和绿色产品，提升绿色生产水平，引领行业绿色发展，到2023年建成清洁、高效、低碳、循环的绿色企业，将绿色低碳打造成中国石化的核心竞争力。这是目前国内规模最大的全产业链绿色企业创建行动，是新时代中国石化绿色发展的行动纲领，也是贯彻落实党的十九大精神、致力成为生态文明实践者、美丽中国建设者的庄严承诺。