注意！港口煤价已连涨3天！

本期看点

进入本周，在市场走势还不明朗时，今日智库连续发文《坑口涨港口跌，动力煤价还能上行吗？》《动力煤抄底时刻已经到来！》，反复强调煤价将上行。如今，从坑口到港口煤价涨声一片，动力煤价格估计能涨到中下旬。

据今日智库丰矿动力煤指导价显示，9月6日，北方三港(曹妃甸、秦皇岛、黄骅港)FOB指导价：5500大卡582-583元/吨，较前一天上涨1元/吨；5000大卡514-515元/吨，也较前一天上涨1元/吨。这已是环渤海港口动力煤价格，自9月4日止跌回涨以来，连续第三天上涨。

今日智库认为，价格上涨的直接原因，还是下游询价增多。终端用户是为了国庆期间保供，这个跟静态库存有关，但跟预期更相关。客观地说，目前下游库存仍在高位，不过国庆期间保供是重要的政治任务，而且供应会收缩到什么程度也很难预知，电厂的上上策就是趁着港口供应充裕时加大采购，确保完成电力保供任务。

当然，坑口到港口价格上涨，还与市场供应能力收缩有关。据今日智库了解，晋北一些站台已经停止发运，大秦线检修也会造成进港量减少，而陕西和内蒙的安全环保大检查，也在客观上减少了市场供应。

记得今日智库在业内第一次提出产煤大市榆林有停产计划时，有些自媒体还纷纷反驳。其实，从年初开始，榆林市的煤矿生产就不正常，6月份全市348户煤炭企业（187煤矿户，洗煤企业161户）中有107户煤炭企业停产整改，停产面为30.7%。榆林是煤炭主产区，去年产煤4.56亿吨，今年上半年原煤洗煤产量2.18亿吨，同比下降不少。

而从目前情况看，安全管理没有松劲儿的迹象。最新的消息是，榆林市政府已经开始新一轮安全大检查，并要求按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求和“谁包抓谁负责、谁检查谁负责、谁签字谁负责”的原则，对检查中发现的存在重大事故隐患、不能保障生产安全的企业，一律停产整改，停产整改后仍达不到安全生产条件的，坚决予以关闭。

综合分析，现在晋陕蒙主产区煤炭产量在收缩，进口煤也在收紧，环渤海港口的进港量也在减少，这对坑口煤价和港口煤价都有一定的支撑，环渤海港口5500大卡动力煤至少有15元/吨的上涨空间。