坑口涨港口跌，动力煤价还能上行吗？

这几天，关于动力煤价格走势，市场上出现了一些分歧。有的港口贸易商看好后市，挺价情绪渐浓；有的港口贸易商不看好后市，加快了出货节奏。今日智库认为目前阶段最好观望为主，抛售则大可不必。

据今日智库丰矿动力煤指导价显示，9月2日，北方三港(曹妃甸、秦皇岛、黄骅港)FOB指导价：5500大卡582-583元/吨，5000大卡512-513元/吨，在短暂下跌后连续两天企稳，目前的现货价格与刚刚公布的大型煤企的月度长协价格基本一致。

两者价格相当，现货与长协已经短兵相接，在长协刚刚调价的背景下现货能够稳住，与港口持续调入不足有关。截至上周五，环渤海四个港区库存1928.9万吨，较之前的一周下降101.4万吨，幅度比较大。

今日智库认为，环渤海港口库存的减少，一方面是出港量有所增加，更主要的是进港量有所减少。受主产地煤矿环保、安全检查增多影响，对煤矿生产、销售造成一定影响，整体供应较为紧张，加之受发运倒挂影响，贸易商发运积极性较低，港口调入量明显减少。

而矿区供应偏紧，已经反映到坑口煤价上。据市场消息，陕煤旗下位于陕北的柠条塔煤矿、红柳林煤矿、张家峁煤矿等三矿，最新一期竞拍成交价出炉，成交价均有上涨，最高涨幅达37元/吨，周边煤矿的价格也出现程度不一的上涨。今日智库认为，竞拍成交是能够反映市场供需情况的手段之一，从成交结果看坑口供应偏紧已是不争的事实。而在坑口供应收紧和进口煤已经收紧的情况下，港口动力煤价格应该会有一定的支撑，煤价应该还能上行。