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环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨 环比上行1元/吨

来源:
时间:2019-08-29 12:12:53
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环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨 环比上行1元/吨本报告期(2019年8月21日至2019年8月27日),环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六

本报告期(2019年8月21日至2019年8月27日),环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比上行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的规格品数量有5个,涨幅均为5元/吨,价格持平的规格品数量有19个。

分析认为:环渤海港口调出增多库存减少、产地限制煤管票叠加电厂高日耗去库存见效,本周环渤海地区动力煤价格迎来短暂利好:

下游电厂日耗维持在75万吨左右高位,煤炭库存下行至1640万吨左右,去库存成效初显,北上派船采购积极性有所提高,环渤海港口煤炭库存震荡下行。截至8月28日,环渤海港口(秦唐沧)合计场存已跌至2500万吨以下,较本月中旬高位下跌150万吨左右。终端采购需求升温,使得沿海煤炭市场活跃度增加,市场价格短暂上涨。

据悉,8月26日开始,内蒙古准格尔旗之前被批准的矿井将不再足额发放煤管票,预计限票影响将持续到10月大庆结束后。产地供给预期收紧的信号,对沿海煤炭价格存在支撑作用。

另一方面,受新一轮台风天气影响,全国气温将大范围下降,叠加水泥行业错峰生产及9月传统消费淡季的来临,电厂日耗预期降低,沿海煤炭价格仍存下行风险。

航运市场

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年8月21日至2019年8月27日),国内海上煤炭运价指数先扬后抑。2019年8月27日运价指数收于751.09点,与8月20日相比,下行8.44点,跌幅为1.11%。

具体到部分主要船型和航线,2019年8月27日与2019年8月20日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行0.1元/吨至35.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行1.3元/吨至27.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报30.5元/吨,环比下行0.9元/吨。

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