动煤下跌是否会超越前两次下跌深度？本轮焦价上涨可能为最后一轮？

1、回顾今年以来港口煤价走势变化。今年以来也出现过几次煤价下跌现象，煤价跌得狠的两次，一次是1月11日，5500大卡市场动力煤价格跌至582元/吨；另一次是6月17日，跌至595元/吨。这次港口动力煤下跌是否会超越前两次下跌深度？8月7日CCI价格：5500大卡586（-2）；5000大卡511（-2）；4500大卡441（-2）

截至8月8日，沿海六大电厂库存1733.1万吨，周环比减少14.8万吨，同比增加224.8万吨；日耗煤73.8万吨，周环比减少6.8万吨，同比减少8.8万吨；可用天数为23.5天，周环比增加1.8天，同比增加5.2天。

2、市场消息称，目前山东个别钢厂已接受第二轮调涨，多数钢厂暂未回复。焦钢市场博弈加剧，有钢企认为本轮上涨可能为最后一轮并不急于同意调价，也有焦企对不接受上涨的用户限量发货。

3、数据表明，随着从巴西进口量的缓慢复苏，国内铁矿石价格近期连续下跌。Refinitiv船舶追踪数据表明，中国7月份从巴西进口了1770万吨铁矿石，比6月份的770万吨增加了一倍多，几乎与3月份的1820万吨相当。8月份从巴西的进口量也将继续增加。6月淡水河谷获准重新运营布鲁图矿，该矿年产能为3000万吨，此后巴西出口量得以恢复。