首个电池整包梯次利用储能项目落地

　　梯次利用电池能否在储能领域继续发挥价值，业内曾对此有过争议。8月6日，由南方电网综合能源服务公司和深圳市比克动力电池有限公司（以下简称比克电池）合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh梯次电池储能项目成功投入运营，这是国内首个成功落地的电池整包梯次利用储能项目。

　　《每日经济新闻》记者注意到，此前行业内曾有声音认为，从产品设计、经济性测算、安全性等角度来看，退役的动力电池在储能领域尤其是电网储能应用尚面临较多的难点。不过，随着政策的引导、电网的试点、企业的布局，多方联动，或许能释疑业内对退役电池在储能领域梯次利用的顾虑。

比克电池建设的梯次储能电站磷酸铁锂系统内部 每经记者 欧阳凯 摄

　　退役电池需具备可追朔性

　　据悉，该项目作为国家级863课题的实际应用示范工程项目，以EPC合作形式展开，由南网综合能源投资，比克电池负责需求分析、系统方案设计、产品集成、施工、调试等全过程的EPC整体解决方案交付。

　　原国家863动力电池测试中心主任王子冬做过测算，对于梯次利用的锂离子电池系统，其使用成本约在每千瓦时1000元，如果循环寿命超过1000次，性价比就超过铅酸电池，实际上循环寿命会超过3000次以上，因此动力电池的梯次利用具有很大的竞争力。

　　但即便如此，从新能源汽车退役的动力电池，做梯次利用储能，并非简单的平行移植，还需要解决电池的一致性和安全性问题，以及技术上的进一步攻关。

　　比亚迪电科院总工张子峰曾表示，由于新能源汽车用户个体使用习惯的差异，以及地区使用环境（温度等）差异，即使是同一厂家的同一批电池，每个托盘动力电池的衰减情况各不相同。此外，退役电池参数可追溯性普遍较差，寿命很难评估，一般没有质保期或者很短（通常不超过两年）。

　　比克电池副总裁李丹在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，只有正确判断退役电芯的工作状态，才能匹配相应的梯次利用，如果身份不明的电池在进入梯次利用这个环节，会给厂商造成很大的困扰，毕竟对过往的使用、经历信息不了解，无法判断它现在的生命状态，它适用于什么场景，也很难做后期的维护管理。

　　“此次项目所用的退役电池均是可追朔性的，电池从它出生到车上的使用等都可追溯，每一颗电芯或模组通过大数据都能追朔了解到它的状态和剩余残值，我们会进行简单的健康评估，也因此能快速复制到储能上。”李丹说。

　　储能技术路线也存争议

　　值得注意的是，动力电池也曾存在技术路线上的争议，究竟用磷酸铁锂还是三元电池一度引起广泛讨论，但随着政策对能量密度要求的提升，越来越多的电池企业瞄向了三元电池，磷酸铁锂的市场空间逐步收窄。而在储能领域，究竟是磷酸铁锂适合做储能还是三元，目前也存在一定的争议。

　　宁德时代副董事长黄世霖曾明确表示，动力电池主流是三元，处于生命末端的三元电池去做储能，存在安全隐患。而且，未来动力电池和储能电池技术路线会分开，动力电池提升能量密度后循环寿命会越降越少。

　　《每日经济新闻》记者了解到，此次由比克电池和南网综合能源合作投入运营的储能项目便是集成了三元、磷酸铁锂两种技术方案。

　　在向超耀看来，现在储能系统最大需求是作业成本，而磷酸铁锂的成本相对较低，循环寿命较高，储能产品规划基本上以这个体系为主，而三元是朝能量密度方面去发展，但储能对能量密度的要求不高。相比在储能中应用已十分成熟的磷酸铁锂电池，三元电池因单体密度更高、能量更高等原因尚未在储能中被广泛应用，不过，三元在梯次利用完后，最后回收的一部分，其利用价值比磷酸铁锂要高。

　　向超耀表示，无论是磷酸铁锂还是三元，都要加强其安全性，这就需要能根据不同的应用场景选择不同的储能解决方案。

　　比克电池方面多次强调的是，该项目将为目前行业热门的动力电池梯次利用和电化学储能研究提供实际的项目经验和关键技术的数据支撑。

　　根据中关村储能产业技术联盟（CNESA）数据统计，截至2018年底，全球的储能装机规模中，抽水蓄能占比达到94.3%，占据绝对的主导地位；电化学储能则只有3.7%。向超耀告诉记者，抽水蓄能是最传统的储能方式，属于物理储能，基本上是以建设大型发电站形式，虽然规模大，但是受限于地域和水资源，市场基本上处于饱和，诸如分布式能源等新能源发展迅速。

　　“西北有水吗？没水，发达地方有地吗？没地，在这种情况下，电化学储能作为集装箱部署，对现场环境要求低，虽然目前装机占比较低，但是未来上升空间会很大。”向超耀说。（每经记者 欧阳凯每经编辑 陈俊杰 ）