船多货少格局未逆 运价延续回落态势

08月01日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收667.59点，环比下跌44.3点。分子指数来看，沿海线指数报收670.03点，环比下跌29点；沿江线指数报收664.21点，环比下跌65.4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.1元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.6元/吨，期环比下跌2.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23.4元/吨，期环比下跌2.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.4元/吨，期环比下跌2.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.4元/吨，期环比下跌1.4元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24.6元/吨，期环比下跌2.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.9元/吨，期环比下跌2.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33元/吨，期环比下跌2.9元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续下行。电厂日耗震荡运行在80万吨水平，库存稳定，月初需求暂未出现明显释放。随着台风登陆我国华南地区，该航线运力周转受到一定限制，但对市场的提振作用有限。船多货少格局暂时难以逆转，月初市场报还盘冷清，运价暂时维持下跌态势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计22条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计19条船舶预计等1-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存606.5万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存491万吨↑5.8万吨，京唐港库存655.4万吨↓4.3万吨，黄骅港库存211.9万吨↑3.1万吨，合计1964.8万吨↑6.6万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年08月01日，六大电力集团沿海电厂合计库存1747.91万吨↓1.31万吨，合计日耗80.6万吨↓1.1万吨，存煤可用天数21.69天↑0.28天。

海事信息：无。