欧洲无奈跻身全球LNG市场

　　能源供应一直以来都是令欧洲头疼的问题。北海油气储量的日渐枯竭，福岛核事故引发的核能恐惧，加上近来乌克兰危机又让俄罗斯的能源供应不确定性更强。欧洲各国为了保障能源供应安全，不得不将目光转向其他能源供应形式。液化天然气（LNG）随之进入了欧洲的视线。

　　全球需求日益增长

　　事实上，近年来，全球天然气消耗量不断攀升。根据美国能源信息署（EIA）的数据，随着城市人口的增长、商业的发展，预计到2040年，全球天然气消耗量将达到143.57亿立方米/日左右。另据咨询公司安永预测，到2018年，全球LNG产量将增加1/3，到2025年则将翻倍。目前，LNG占全球天然气市场10%左右，未来这一份额将持续增长。

　　全球在建LNG接收终端的数量也证实了这一预估。数据显示，仅澳大利亚目前就有大约60万吨的LNG处理产能正在建设中；另有巴布亚新几内亚有7万吨产能在建。此外，美国作为新晋的LNG出口国，预计到2019年也能拥有3.11亿立方米/日的产能；而尼日利亚的出产能力同期也将增长4倍左右。

　　在需求一方，预计到2020年，拥有LNG进口终端的国家数量将上升到50个左右，而目前，这一数字仅为29个。资料显示，欧洲目前共拥有14个LNG接收终端，主要分布在英国、西班牙，以及法国。已经开工建设的LNG接收终端有6个，另有27个在规划中。未来负责进口LNG的欧洲国家，除了上述提到的3国，塞浦路斯、爱尔兰、德国、荷兰，以及波兰都提出了建设LNG进口终端的计划，其中有些国家甚至已经找到上游开发企业，以保障未来的供应源。

　　消费市场竞争激烈

　　全球LNG供需两旺也给欧洲带来了新的挑战。近年来，由于欧元区经济危机，加上亚洲市场迅速崛起，令欧洲在整个天然气市场都感受到了强烈的竞争压力，LNG当然也不例外。

　　随着经济的发展，亚洲地区近年来已经跃升为全球最大LNG市场。韩国、日本都是世界LNG市场上重要的买家。2011年福岛核事故后，由于大量核电站的停用，日本的LNG进口量更是迅速攀升。此外，印度、中国等新兴经济体，在满足能源需求的同时更为注重环境保护，也增加了对LNG的进口量。

　　旺盛的需求使得亚洲LNG的价格也水涨船高。世界天然气情报(World Gas Intelligence)今年初的数据显示，东北亚地区的LNG价格一度达到19.70美元/百万英热单位的高位。

　　除了亚洲，南美LNG市场也不甘示弱。今年以来，作为拉美地区最大经济体的巴西，为保障国内天然气发电供应，大量进口LNG，进而带动了南美LNG市场迅速升温，价格也不断攀升。巴西能源研究机构Tavares of Gas Energy主席Marco Tavares表示，巴西2月进口的LNG现货价格已经在18美元至19美元/百万英热单位。另有Energy Aspects的数据显示，南美最大LNG买家阿根廷3月的LNG进口价格仅比日本低17美分/百万英热单位。更有分析人士预计，今年下半年，南美LNG价格甚至可能超越亚洲。

　　亚洲、南美等新兴市场的迅速崛起，毫无疑问将削弱LNG出口国对欧洲的热情。与此同时，供应方面也不能让欧洲“省心”。乌克兰危机影响了俄罗斯对欧供气，为了减少对俄罗斯的依赖，欧洲开始寻求从美国进口LNG。不过，尽管页岩气革命使得北美天然气价格大幅下降，但是出口LNG进程却一直比较缓慢。近日，奥巴马政府才刚刚新批准了休斯敦的一个LNG终端，允许其向全球出口。不过，有资料显示，截至目前，仍有约26份LNG出口申请在美国能源部等待批准。

　　欧洲在竞争中有优势

　　英国《LNG工业》撰文指出，虽然俄罗斯对欧供气时常受到干扰，但欧洲还有卡塔尔和挪威两大LNG供应源。2013年，卡塔尔就提出了全面增加对欧洲各国LNG供应的计划，并与德国意昂和马来西亚国家石油公司英国分公司等多家公司签署了新增供应合同。根据供应协议，卡塔尔液化天然气公司（Qatar Gas）今年6月起增加对欧洲LNG年供应量至300万吨。

　　据英国森特理克（Centrica)公司预测，今年卡塔尔对欧洲的中长期合同LNG船运量将增长22%。英国最大家庭能源供应商Poten & Partners也计划，2018年底前，增加LNG进口量20%。卡塔尔国有LNG生产商Ras Gas副总裁Ibrahim Al Ibrahim表示，已经为增加对欧洲供应做好了准备。“我们将为欧洲客户提供更多优质供应合同。我们有足够的天然气，我们想出口更多，我们会出口更多。”

　　在LNG基础设施建设方面，欧洲也十分积极。根据非营利组织“欧洲液化天然气”的数据，2011年，欧洲用于LNG项目的投资总额超过了200亿欧元，预计将带动LNG处理能力从2012年的约1930亿立方米/年，增加到2022年的3690亿立方米/年。

　　2012年，欧盟提出了“清洁运输燃料计划”，投入逾7800万欧元提升公路及莱茵河、多瑙河的运输能力，并为许多港口设定了LNG进口及运输目标。欧盟甚至还为该计划成立了一个专门监督委员会。另外，欧盟还分别投资3400万欧元在荷兰鹿特丹、瑞典哥特堡的港口新建燃料拆装设备，同时还许诺将提高对鹿特丹港项目的补贴。鹿特丹港务局称，无论从投资金额还是从对项目的重视程度来看，都足以彰显欧盟对“LNG成为欧洲未来重要燃料”信心十足。

　　此外，欧洲能源领域还有一批经验丰富的工程师、专业工作人员，并且拥有比较成熟的人员培养体系，可以快速满足行业发展的需求。综合上述，有分析人士指出，目前，LNG市场的定价正在逐步走向全球化，这对欧洲是一个利好的消息，如果欧洲能够平稳复苏经济，充分发挥自身优势，未来将成为全球LNG市场举足轻重的角色。

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