【能源万花筒】全球十大能源“最绿”城市

　　编者按：

　　随着我国城市化进程的加速，城市在国家发展中扮演的角色越来越重要。然而，城市的发展也带来很多问题，比如，能源消耗与日俱增、环境污染日渐严重。如何让城市的发展与节能减排相辅相成，成为了摆在每个城市面前的新课题。为此，编辑综合多方信息，整理了全球清洁能源利用成绩斐然的十座城市，让我们一起来看看是哪些城市走在了绿色能源利用的前沿。

　　雷克雅未克的奈斯亚威里尔（Nesjavellir）365betway 电厂

　雷克雅未克（冰岛）

　　欧债危机中，因为几近破产而频频出现在人们视线中的冰岛，在绿色能源利用方面却是一马当先的。综合能源利用的各个方面，冰岛首都雷克雅未克荣登全球能源使用“最绿”城市榜首。

　　雷克雅未克全城约12万居民的电力、供暖、热水全部依靠水电和地热能发电支持。其中，仅奈斯亚威里尔（Nesjavellir）地热能电厂一家，就提供了包括首都周边一些地方在内的大雷克雅维克区所有的供暖和热水。

　　此外，雷克雅未克市还计划，在2050年前成为零化石能源使用城市。该市已经在本世纪初完成了对公共交通的改造，全部公交用车都采用氢燃料，大大减少了污染。

　　事实上，在冰岛仅仅10.3万平方公里的领土内，不仅雷克雅未克一个城市如此“清洁”，因其独特的地质特点，冰岛全国的电力供应都依靠水电和地热能发电。有数据显示，早在2007年，冰岛全国一次能源消耗中，地热能约占66%，水能占到15%左右。冰岛已经成为全球最大的绿色能源人均生产国。

　　温哥华的一座小水坝

　　温哥华（加拿大）

　　排在第二位的，是来自能源新兴大国加拿大的温哥华。该市在绿色能源利用方面算的上是雷克雅未克最强有力的竞争对手。

　　2012年，温哥华制定了一套颇具雄心的行动计划：要在2020年前成为全球最环保的城市。因为时间紧、任务重，温哥华自计划提出之日起就马不停蹄地展开了行动。目前，该市已经有90%的能源来自水电，其余10%中则包含了大量风能、太阳能，以及潮汐能的利用。

　　此外，为了减少碳排，温哥华还大力提倡绿色出行，打造了大约250英里长的自行车专用道；在城市建设方面，则鼓励发展绿色建筑产业。与此同时，温哥华还想方设法将投资吸引到清洁技术等“绿色产业”中去。目前，温哥华已经是北美主要城市中人均碳排放最低的城市之一。

　　哥本哈根居民骑自行车出行

　　哥本哈根（丹麦）

　　比拼绿色能源利用，风电第一大国丹麦的城市当然无法忽视。丹麦首都哥本哈根除了风电，更是还有自己独特的“绿色王牌”——自行车交通。

　　据了解，在哥本哈根，有近一半居民出行首选的交通工具是自行车。该市还专门为自行车规划了宽阔的车道，全程不设红绿灯，以鼓励这种“绿色交通工具”的使用。哥本哈根甚至获得了全球“自行车之都”的美誉。

　　此外，丹麦还制定了到2050年完全摆脱对化石燃料依赖的计划。2012年，丹麦发电总量中就已经有43%来自可再生能源，其中大部分来自风电，哥本哈根附近海域的海上风电就贡献了不少。丹麦还计划在未来5到7年间，将海上风电装机量再翻一番，同时还将大力发展生物质能、电动汽车等绿色产业。

　　奥斯陆的生物质燃料公交车

　　奥斯陆（挪威）

　　同为北欧城市的挪威首都奥斯陆，在绿色能源利用方面也是榜上有名的。

　　奥斯陆的“主攻项目”是生物质能利用。奥斯陆不但全面回收自己境内的垃圾，甚至还大量从欧洲国家进口垃圾，用于生产沼气，然后再将其转化为热能和电能。据了解，目前该市80%的供暖都是通过利用这种废弃物产生的沼气。该市希望未来10年内，能实现100%采用生物质能供暖。

　　生物质能的利用在奥斯陆还普及到了交通领域。该市计划在公共交通领域，推广采用生物质燃料的公交车。同时，奥斯陆也鼓励自行车出行，还为电动汽车开辟了免费停车场。

　　此外，奥斯陆还启用了一套智能系统，全面提升城市的能源使用效率。奥斯陆计划，到2030年能够减少50%的碳排放量。当然，这也是挪威“2050减排计划”的一部分。

　　伦敦海上风电场“伦敦列阵”（LondonArray）

　　伦敦（英国）

　　值得注意的是，曾经以污染著称的英国首都伦敦，如今也步入了“绿色”城市的行列。

　　自2005年开始，伦敦一直致力于提升能源利用效率。2007年，该市制定了“气候变化行动计划”，要在20年内，大幅提升发电效率，并将二氧化碳排放降低60%。这项计划还鼓励伦敦居民提升家庭能源利用的效率，奖励节能减排的相关举措；同时还特别对低能耗、低排放的车辆减免税收。

　　此外，伦敦所在的整个英格兰地区还大力发展风电。英国排名前25位的海上风电场，有10座都在该区域的海上。

　　马尔默的SegePark太阳能发电装置

　　马尔默（瑞典）

　　与前几个绿色能源利用“先进”略有不同，瑞典的“突出代表”并非首都，而是其第三大城市马尔默（Malmo）。

　　事实上，2008年至2012年间，瑞典全国范围内已经减少了大约25%的化石能源使用，大部分能源供应主要来自核能。马尔默在此基础上又提出了创新的节能计划，主要用于住房建设方面。

　　马尔默改造了其从前的造船场WesternHarbour，在那里建起了能容纳1万居民的住房和提供2万就业岗位的工作场所，而这里的全部电力“100%利用可再生能源”，如风能、太阳能。与此同时，该市也大力推广城市废弃物回收利用，为交通等方面提供能源。

　　纽约地铁

　　美国四城

　　综上所述，欧洲城市似乎在这场绿色能源利用的比赛中领先一步，其实不然。在此前公布的美国城市能效排行榜上，波士顿、旧金山、波特兰和纽约也各展风采。

　　波士顿在交通、公用事业、建筑等领域都表现最佳。当地政府在政策上大力支持提升能效、减少排放，还在社区推广相关项目，增加波士顿的绿色能源利用。

　　旧金山则是大力提倡垃圾回收利用。目前，该市77%左右的废弃物都实现了回收利用。同时，旧金山还保留了20%的土地作为绿地。2001年，旧金山批准发行了1亿美元的债券，用于资助可再生能源发展，主要是太阳能和风能。

　　波特兰其实一直是美国作为环保的城市之一。该市居民的环保意识很强，他们同北欧几个城市居民一样，出行普遍首选自行车作为交通工具。波特兰市还用LED灯取代了传统灯具做路灯，并计划未来能实现能源100%来自可再生能源。

　　最负盛名的现代都市纽约也是美国城市使用绿色能源的“先锋”。该市在社区节能减排项目推广、建筑节能政策、公用事业支持等方面，都已经成为美国城市节能环保的突出代表。此外，纽约的公共交通体系，如地铁也一直是人们称道的对象。纽约还计划，2017年前实现废弃回收利用率达到30%。（更多精彩内容，尽在中国能源报官方微信：cnenergy）