解读电动车充换电设施运营管理服务规范国标

日前，国标委正式发布了《GB／T 37293－2019城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》，将于10月1日起实施。

据了解，该文件是由浙江万马新能源、江苏万帮德和新能源、许继电源、国电南瑞、普天新能源、盛弘电气、青岛特来电等单位共同起草，归口单位和主管部门是中国电力企业联合会。

而2019年4月26日，国家市场监督管理总局标准技术管理司针对该标准进行了详细的解读。

《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》国家标准解读

一、背景情况

我国新能源汽车正处于市场化发展的关键时期，充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要设施之一。近年来，伴随新能源汽车的爆发式的增长，我国充电基础设施建设也进入了快速发展期。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据，截止到2019年2月，全国充电基础设施累积数量为86．6万台，同比增加76．8％，其中公共充电基础设施34．8万台，88％由特来电、国网、星星充电、上海安悦、中国普天五家运营商运行服务。在充换电设施面向不同的消费者进行电能供应服务已是市场发展趋势，但是依然面临着建设落地难、运营效率低等问题，急需通过标准化，进一步规范电动汽车充换电设施运营的管理，提高充换电设施的运营水平和服务水平，保护消费者的利益。

二、目的意义

本标准结合充换电实施行业发展现状，融入充电站、换电站、分散式充电设施每类设施在运营管理、提供服务方面的特点，对电动汽车充换电设施运营管理中的总体要求、环境要求、运营管理要求、服务要求、评价与改进提出原则性的规定，解决了运营服务中存在的油车占位、二维码不清晰、安全提示不足、平台的互联互通等实际问题，使其符合电动汽车电能供给与保障的需求，为大众提供更加优质的充换电服务，为电动汽车充换电设施推广和应用奠定基础，对于电动汽车的进一步推广都具有重要的意义。

三、标准主要内容

本标准围绕充换电设施运营服务中两大重点，一是充换电设施的运营管理，二是为客户提供充换电服务。结合充电站、电池更换站、分散式充电设施三种充换电设施现状，提出充换电设施的在环境环境、标志标识等方面的总体要求。在运营管理要求中，将运营管理内容细化分为制度、设施、人员、管理系统、记录和安全应急六个方面，结合企业实际运营管理先进经验和存在的问题，提出普遍使用、适度超前的管理要求。在服务要求中，结合充换电设施发展现状提出三种服务内容，包括基础的充换电服务、必备的应急救援服务以及更能体现服务价值的增值服务。并将服务内容细化为引导服务、充电服务、换电服务、信息服务、结算服务等九项服务，对每一项服务提出明确的质量要求。最后结运营管理和服务提出评价与改进方式的基本内容。