特斯拉大幅降价 专家：电动车未来将更便宜

　　进入中国市场以来，美国电动汽车制造商特斯拉多次降低售价。最近一次发生于3月1日，宣布全系车型在中国大幅调价。其中，Model 3降价2.6万-4.4万元，Model S降价1.13万-27.75万元，降价幅度最大的车型是Model XP100D，达到34.11万元。

　　对于特斯拉的潜在消费者来说，此轮降价无疑是一大利好，但不少老车主却表示了不满。

　　特斯拉车主廖先生在降价前几日就购买了一款特斯拉汽车，廖先生表示，“买的时候95万多，现在突然降到77万多，短短四天时间损失了17.43万”。

　　针对老车主们的心里落差，特斯拉3月2日作出回应：所有在价格调整之前已经购买Tesla车辆的客户，都可以享受Autopilot自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。

　　此外，根据特斯拉的信心保障计划，标准退货期为车辆交付后的一个日历日内，特殊情况下，可在车辆交付的七个日历日内退还车辆。

　　北京市京师律师事务所律师张新年告诉中新社记者，若符合信心保障计划退车的条件，消费者有权主张退车退款，特斯拉亦应遵守约定，否则应承担不利法律后果。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受中新社记者采访时表示，特斯拉降价是一个比较激进的价格行动。不过，在市场变化超预期的情况下，特斯拉采取价格手段去提升销量，这也是一个正常的举措。

　　值得注意的是，尽管特斯拉在美国的销量跑赢传统豪华车企，但在中国情况并不乐观。数据显示，特斯拉2018年第三季度在华销量为3169辆，下滑37%，10月份销量只有211辆，骤降70%。在业内人士看来，降价有助于提振特斯拉的销量。

　　“特斯拉价格迅速往下降，通过价格手段获得消费者的青睐，同时也实现一个挤压效应。尤其在美国市场卖不动后在中国市场上来卖，采取了更加激进的价格策略。”崔东树说。

　　崔东树告诉记者，电动汽车越来越便宜将是一个大趋势。“电动汽车发展比较快，也有比较大的潜力。但价格比传统车贵是一个客观现实，价格手段是促进销量的最好的一个措施。”

　　中信证券研究认为，特斯拉降价开启行业鲶鱼效应，加速行业的电动化、智能化进程。特斯拉国产后Model 3的售价有望下探至30万至40万元的区间，所以对于比亚迪、上汽2020年后的电动车产品仍形成一定压力，预计未来自主品牌新能源的核心产品价格带应该在15万至20万元。

　　除了大幅降价，特斯拉CEO埃隆·马斯克还表示将转向网上销售汽车。

　　在一封给员工的信中，马斯克说，只在互联网上销售汽车是必要的，特斯拉需要通过关闭门店来节省开支，从而将其Model 3轿车的价格降至3.5万美元。据悉，自2016年推出Model 3以来，马斯克一直承诺将推出3.5万美元的版本，这对其长期生存能力至关重要，因为更低的价格可以吸引更多消费者，从而提高销量。

　　目前，特斯拉在全球拥有378家门店和服务网点。马斯克称，在线销售将使特斯拉的所有汽车价格平均下降6%，包括其高端车型Model S和Model X。

　　对于中国消费者来说，目前还不用担心线下不能购车的问题。

　　特斯拉中国的客服人员向中新社记者表示，目前在网上买特斯拉只是在北美，中国地区还是可以线下购买。当记者问及以后特斯拉线下门店是否越来越少时，工作人员表示，“有可能，这是一个趋势”。