中德电动车充电接口将统一

　　出国后遇到的第一个问题是什么?很多人说是倒时差，其实不然，因为在你倒时差之前，会郁闷地发现，你的随身用电器都无法充电——充电接口的制式不同。

　　这是一个阵痛期，要与世界接轨却尚未接轨的中国，在各个领域其实都面临着这种困境。而在电动汽车方面更是如此。试想一下，你开着一辆上汽的电动车要去充电，但是周边的充电桩不是大众的就是丰田的，因为接口不同，你都不能用，最后要开到安亭去充电，这是有多麻烦。

　　所幸，这个问题已经未雨绸缪了。近日，德国总理默克尔与工信部部长苗圩一同出席中德电动车充电项目仪式。据悉，中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，推出“中德电动车充电接口统一”的举措。推广新能源汽车是默克尔此次来访的重中之重。据悉，中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口或将统一。

　　“中德电动汽车充电项目”是在中德电动汽车战略伙伴关系框架下的一项联合研究项目。建立统一的技术标准和促进市场可持续发展的解决方案成为未来合作的重要目标。　　　　德国总理默克尔在现场表示，中国电动汽车市场巨大，是因为中国拥有巨大的电动车潜在消费群体，谁有市场，谁就有标准制定的话语权。中德电动汽车充电项目是双方合作的重要成果。该项合作已成为一个很好的范例，意味着两国在电动汽车领域的战略伙伴关系进一步深化，为建设所需的公共充电基础设施打下了良好基础。

　　从会上获悉，中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作，中德电动汽车的充电接口将完全统一，未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用完全统一的充电接口。标准统一后，中德电动汽车均可采用相同的交流充电系统进行充电，并且不用在车辆功能性和安全性方面做出任何牺牲。推广新能源汽车是默克尔此次来访的重中之重，手握纯电动汽车技术的德国汽车企业未来将大举进入中国市场。

　　关于未来的中国新能源汽车销量计划，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授表示：“今年新能源汽车销量有望突破十万辆，并预计在2015、2016年累计实现新能源汽车50万辆的销售目标。在大家关注的充电问题中，房产专家表示，目前已经在北京调查4000多个小区，其中，只有10%-15%的小区目前具备充电条件。”