年底观望氛围浓厚 运价维稳运行

12月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收751.55点，环比下跌1.6点。分子指数来看，沿海线指数报收753.04点，环比下跌1.3点；进江线指数报收749.49点，环比下跌2.1点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.3/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为38.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为31.9元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为46.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.1元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为36.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日国内沿海散货船综合运价指数呈平稳趋势。受冷空气影响我国大部分地区出现明显降温，带动电厂日耗上升，市场运输需求增多。非煤炭货盘继续释放，对小船运价起到一定支撑作用，煤炭价格继续下行，部分电厂及终端方出现抄底心理，多方因素影响船东看涨情绪强烈，但受下月外贸煤炭补充影响，电厂补充库存需求有限，加之月底船期相对宽松，多数货主持观望态度，各主流航线运价持稳。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等2-4天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计11条船舶预计等1-3天；京唐港锚地合计33条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计65条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计14条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存583万吨↓9.5万吨，国投曹妃甸港库存516.9万吨↓6.5万吨，京唐港库存595.1万吨↓0.5万吨，黄骅港库存215.5万吨↑10.2万吨，合计1910.5万吨↓6.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2018年12月27日，六大电力集团沿海电厂合计库存1581.87万吨↓30.3万吨，合计日耗76.01万吨↑2.5万吨，存煤可用天数20.81天↓1.11天。

海事信息：2018年12月26日 0：00至12月26日 10：00，国投曹妃甸港、曹二期、华能曹妃甸港因大风封航。2018年12月26日 00：40至11：18，国投京唐港（东港）、京唐港港埠（老港）、京唐港专业码头（36-40）因大风封航。